ＭＭＣ山本のブログ一覧

先週の土曜日に、これまで悩まされていたブレーキフルード激減騒ぎの精密検査のためコルトVRが入院となり、代車生活を送っているMMC山本ですm(__)m
今回の代車は、先代モデルのスズキ・ワゴンR。しかも一般的なCVT仕様ではなく、5速MT仕様車です(^^;

さてさて、先週の土曜日に前述のブレーキフルード激減騒ぎの診断のため、太陽自動車へコルトVRをドック入りさせた時の事。MMC山本家の担当のスタッフさんから「山本さんのお父さん、とうとうパジェロ・イオを降りて別のクルマに買い換えるみたいだよ」と聞かされたのが始まりでした。
思えば10年前、当時5年落ちでワンオーナーの中古車ながら、走行距離が20000km台の極上車としてMMC山本家に嫁いで来た(笑)パジェロ・イオ。



ボディカラーは当初はレッド(それも、パジェロ・イオの赤で一般的によく目にするワインレッドではなく、稀少色の普通のレッド・・・と言うか、ソリッドレッドを希望していました)を探していたものの、途中経過にいろいろあって、上の写真の自衛隊(軍用車)カラーベースのツートンになったのですが、いま考えてみると、これはこれでなかなかシブくてカッコイイと思っていたり(^^;
また、父親の勤め先は歩いてでも通える距離にあるため、パジェロ・イオの走行距離は15年選手にも関わらず、現状でもまだ70000km台前半なのですが、それでも経年劣化の波には耐えられない部分もあったのだと思います(毎年払う自動車税も昨年から割増になっちゃったからね！)。
そんでもって、土曜日に仕事から帰ったら父親に次は何のクルマを買うのか聞いてみたら、そりゃあワケありと言う感じの顔でニヤリと笑い、走り屋系マンガ「頭文字D」でおなじみのこのセリフで返って来ました(^^;

※写真はあくまでもイメージですf(^_^;

パジェロ・イオの車検は今年の7月。まだ詳しい話を聞いてないため、MMC山本の父親の次期愛車が何のクルマになるかはわからないのですが、これについては自分もワクワクしています、ハイf(^_^