ＭＭＣ山本のブログ一覧

今日、帰り道に国道253号を走っていたら、対向車線を走って来た川崎ﾅﾝﾊﾞｰの赤いｺﾙﾄVR。
自分も、対向車線の赤いｺﾙﾄVRもすれ違いざまにお互い「どんなﾔﾂが運転してるんだ」的な感じで運転席を見た(珍しいｸﾙﾏだからね…)のですが…何と川崎ﾅﾝﾊﾞｰの赤いｺﾙﾄVRのﾄﾞﾗｲﾊﾞｰが若い女性だったり(驚)。これまで4年間、ｺﾙﾄVRに乗って来た自分ではありますが、今日のように若い女性が運転している所を見た事がなかったので、思わず振り返って見送ってしまいました。決して、男の性ではないですよ(笑)
ﾊﾟｯと見だったので、どんなﾁｭｰﾝを施しているｺﾙﾄVRなのかはあまりわからなかったのですが、外装は自分のｺﾙﾄVRと同じく「どﾉｰﾏﾙ」で、斜め出しのﾊﾈ上げ砲弾ﾏﾌﾗｰ&ﾗﾘｰｱｰﾄのﾘｱﾊﾞﾝﾊﾟｰﾋｰﾄﾌﾟﾛﾃｸﾀｰが印象に残りました。
おそらく川崎ﾅﾝﾊﾞｰの赤いｺﾙﾄVRの女性、旅行か何かでたまたま国道253号を通ったと思うのですが、初めて見たｺﾙﾄVRというｸﾙﾏ&(運転している)若い女性という組み合わせは、自分の中ではなかなか良いと思いました。

今日、仕事帰りに市内のとある県道の「信号機のない横断歩道」にさしかかった時、横断歩道を渡ろうとしている自転車に乗ったおばあちゃんが1人。
ﾙｰﾑﾐﾗｰを確認して、後続車がいないのを確認したのち、自分は横断歩道手前の停止線で止まって自転車に乗ったおばあちゃんを先に渡らせようとしたのですが…対向車線のｸﾙﾏは全く止まらず。自分が止まっている間にも3台ほど見て見ぬﾌﾘをして通過して行くし。
自分のｺﾙﾄVRの後ろには後続車はその後も来なかったのですが、結局の所自転車に乗ったおばあちゃんは対向車線が完全にｶﾞﾗ空きになってから横断歩道を渡ったのですが、何か自分としては心に変な物が引っかかったような気分でした。
その後、家の近所のｽｰﾊﾟｰへ買い物に行ったのですが、その帰り道の「信号機のある交差点」で対向車線の右折車が突然急ﾌﾞﾚｰｷ()右折車との車間距離はそこそこ離れていたけど自分も「やばい、ぶつかるかも」と思い減速しつつ右折車を避ける。
急ﾌﾞﾚｰｷ()をかけた右折車を避けつつ、何事かと思って見たら、何とこの右折車、横断歩道を渡っている女子高生を危うく轢く一歩手前…まさに「寸止め」状態でした。
この右折車、横断歩道を渡っている女子高生に気付かなかったのかいや…確実に気付いていたと思います。
幸い、人身事故も起きず、自分も急ﾌﾞﾚｰｷをかけた右折車にぶつからずに事は終わったのですが、このような出来事に1日のうち2回も遭遇してしまうと、自分も「交通ﾙｰﾙ」や「交通ﾏﾅｰ」という物をちょっと考えてしまいます。特に2回目の右折車に対しては、激しく抗議…と言うか、もの申したいです。「本当に現代の交通ﾙｰﾙや、交通ﾏﾅｰはどうなってんの」と。
自分としては、今日の出来事を反面教師として(あくまでも周囲の交通の流れを乱さない事が大前提ではありますが)今後も交通ﾙｰﾙや交通ﾏﾅｰを守り、次の免許証の更新の時には「無事故･無違反」で新しい免許証に更新したいものです。

長文失礼致しましたm(__)m

今日は臨時休業(笑)。平日休みです。
まずは朝6時半に起床して、散歩がてら近所のｾﾌﾞﾝへ「頭文字D 走り屋群雄割拠編Vol.2」を買いに行く。
4月頃から月2回、これまでの頭文字Dのｽﾄｰﾘｰを振り返る総集編として出ているのですが現在の所、自分の唯一の楽しみだったりします(笑)。
そして…今日は午前中、自分以外家に誰もいないため自分が「主夫」になって家事をこなす事になりました。
「RALLI ART」のﾜｰｷﾝｸﾞｴﾌﾟﾛﾝを締め込んで(笑)家中の掃除機がけ&ﾓｯﾌﾟがけ、衣類の洗濯をしました。
普段、仕事で家におらず母親に任せっぱなしの自分ではありますが、たまに「主夫」になると、その気持ちがよくわかります(^^ゞ
おまけに今日は暑いだけでなく午前中、風が止んでいたため、少し動いただけで汗が出て来たり…。
確かに普段やらない家事には最初は???状態になりますが、掃除機やﾓｯﾌﾟをかけてｷﾚｲになった部屋を見ると気持ちもｷﾚｲになった気がしました。
そう言えばｳﾁの母親「ｽﾄﾚｽ溜まってﾑｼｬｸｼｬしたら、掃除しな、掃除。やってるうちにﾑｼｬｸｼｬしたのなんて忘れちゃうんだから」みたいな事を言ってたっけな…
確かに日々の仕事で溜まりに溜まったﾑｼｬｸｼｬしたのがだいぶ良くなった気がしました。

先の日記の続きです。
そんなこんなで我が家に納車されたｺﾙﾄVR。だけど当時、排気量2ﾘｯﾀｰで最高出力270馬力のﾗﾝｻｰ･ｴﾎﾞﾘｭｰｼｮﾝIIIから乗り替えた自分はｺﾙﾄVRに対しては「排気量も1､5ﾘｯﾀｰだし、ﾀｰﾎﾞ車とは言ってもｴﾝｼﾞﾝの最高出力も150馬力少々じゃ大した事ないだろう」なんて少し侮っていたﾌｼもあったのですが、実際に乗ってみると…ｺﾙﾄVRに対する考え方が「めちゃくちゃ速えぇ～」に変わってしまいました。
この時、自分は「ｸﾙﾏはｶﾀﾛｸﾞの数値だけではなく、実際に乗ってみなけりゃわからない」と言う事を身を持って知りました。
それよりもさらにｽｺﾞかったのがﾀｲﾔ代以外の維持費の安さ。ｶﾞｿﾘﾝ代、保険料、ﾁｭｰﾝするためのﾊﾟｰﾂ代…全てがﾗﾝｻｰ･ｴﾎﾞﾘｭｰｼｮﾝIIIの約半分の費用で安く上がるのは現在でもだいぶ助かっています。
ﾗﾝｻｰ･ｴﾎﾞﾘｭｰｼｮﾝIIIを手離して、一度は「改造車は卒業」と思っていたのですが、先の理由も含めて自分、やっぱり何歳になっても「卒業」は出来そうにないみたいです(笑)。
購入時には1389kmだった走行距離も、丸々4年が経過した今日の時点で67305km。1年で約17000kmも走る「過走行車」になってしまいましたが、それでも自分はｺﾙﾄVRの事が大好きです。
今後は…と言うよりも2ヶ月前に5年目の車検を通してからは、自分の中でのｺﾙﾄVRの「ﾘﾌﾚｯｼｭ&ﾁｭｰﾝ」と称してﾚｽﾄｱ感覚の計画が始まりました。
2009年ｼｰｽﾞﾝ～今ｼｰｽﾞﾝにかけて冬の豪雪によって傷んだ車体の鈑金もしたいし、経年劣化で傷んだｺﾙﾄVRの室内のｶｰﾍﾟｯﾄも新品に張り替えたいし…と言う感じでﾘﾌﾚｯｼｭしたい所が多々あって、ｺﾙﾄVRのﾁｭｰﾝｱｯﾌﾟはだいぶ後回しになりそうですが、「過走行車」でも内外装がｷﾚｲ&機関絶好調()を維持して、2年で手離してしまったﾗﾝｻｰ･ｴﾎﾞﾘｭｰｼｮﾝIIIの分まで長い時間を共に過ごしたいなと思っています。



今後とも、よろしくｺﾙﾄVR
峠、高速、ｽﾄﾘｰﾄ、ｽｰﾊﾟｰへのお買い物だけでなく、今年こそは助手席ﾚｶﾛに女のｺを乗っけて、真の楽しいﾄﾞﾗｲﾌﾞ仕様車に「ｴﾎﾞﾘｭｰｼｮﾝ」しようぜぇ～(笑)

今日でｺﾙﾄVRを購入してから丸々4年が経ちました。駆け足ではありますが、この4年間ｺﾙﾄVRと共に過ごした出来事を思い出す範囲で綴ってみようと思います。
2008年4月。それまで乗っていたﾗﾝｻｰ･ｴﾎﾞﾘｭｰｼｮﾝIIIが13年目の車検の事前ﾁｪｯｸ(見積り)の段階で、ﾄﾝでもない修理代がかかるという事で泣く泣く手離す事になり、入れ替わりで6月13日(金曜日)に我が家に納車されたｺﾙﾄVR(ﾚｶﾛｴﾃﾞｨｼｮﾝ)。納車されたのが「13日の金曜日」という事もあって毎年この日になると家族、会社の人々などいろんな人々からﾂｯｺまれます。この段階で「(ある意味)いわく付きのｸﾙﾏ」です(笑)。
当時1年落ち(車検が丸々2年残ってます)で走行距離が1389kmで、価格が180万円(ただし納車直前にさらに20万円値下がりして、実質160万円)。しかも純正ｵﾌﾟｼｮﾝのﾚｶﾛ社製のﾊﾞｹｯﾄｼｰﾄが標準装備の特別仕様車()現在でも自分の中では相当な「お買い得車」だと思っています。
当初は同じｺﾙﾄVRでもﾄﾞｱ開口部4ヶ所に「連続ｼｰﾑ溶接」を施した300台限定の「ｺﾙﾄVR ｽﾍﾟｼｬﾙ」を狙っていた(ちなみに狙っていた色はｶﾀﾛｸﾞと同じﾗｲﾄﾆﾝｸﾞﾌﾞﾙｰﾏｲｶ)のですが、予算ｵｰﾊﾞｰ だったので断念。妥協して他のﾒｰｶｰのｸﾙﾏ(先代ｽｲﾌﾄｽﾎﾟｰﾂ&ｳﾞｨｯﾂRS)の見積りも取ったりしていた時に、偶然出て来たのが現在自分が乗っているｺﾙﾄVR(ﾚｶﾛｴﾃﾞｨｼｮﾝ)でした。
これについては、物心ついた頃から我が家に三菱車があり、自分が子供の頃から三菱車に慣れ親しんできたからなのでしょ～か三菱車以外の車に「浮気」する事をお天道様が許さなかったんだと現在でも思っています(笑)。
購入当初は人生初めてのﾛｰﾝを組む準備でしたり、ﾗﾝｻｰ･ｴﾎﾞﾘｭｰｼｮﾝIIIを手離すための手続きでしたりでｺﾞﾀｺﾞﾀでしたが、こんな感じで今日に至るMMC山本の「ｺﾙﾄVRﾗｲﾌ」が始まる事になったのでした(^^ゞ