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  5. 燃費報告　NEW　FBプロト [ノンターボのとろろ]
とろろの中身
イイね！
   
2006年03月07日

燃費報告　NEW　FBプロト

銀線オンリー25.6の時
銀線＋FBで28.5弱

どちらも平坦5キロ超エコ運転
道路条件どちらも同じ
込み具合なし、スムーズコース
路面状況　乾
風　普通

現在約１２％ぐらいのUPかな？

超エコ運転の比較ならプラシーボだとは言えますまい。
超エコ運転じゃない方が差が出やすいらしいのでかなり合格！

でももう少しLEADさんの妥協無き開発は続く・・・


ともBさん見てますか～
ここできっちり仕上げたものがMAXにも着くとの事ですよ～～
ブログ一覧 | 燃費ブログ | 日記
Posted at 2006/03/07 12:06:34

   

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この記事へのコメント

アヒひこ＠プニプニ
2006年3月7日 12:28
ホントに燃費いいですねぇ。羨ましい限りです。
僕のライフなんて、余裕で１０きってます（涙）。
何も努力してないんで、しょうがないですけどね。
最近は、ブースト計やらタコメーター追加で、面白がってアクセル踏みまくりでこのざまです。
僕のライフと、とろろサンのライフは、もはや別の車ですね（笑）。
コメントへの返答
2006年3月7日 19:49
10切ったら痛いですね・・・でも走行距離も短いからとかあるんじゃないですか？FBが完成したら高速はターボより加速しますよ～

ちょっと前のプロト（高速用？）はアクセル開度50％でリミッターです。
ヒロＸＸ
2006年3月7日 12:34
ふむう。
１２％とは、かなり変わるといことですな。
以前、同じ状態で８０ｋｍ程の走行で、適当運転で１２ｋｍ／ｈ、エコ半分心がけで１５ｋｍ／ｈ（２５％ＵＰ？）
これに１２％だと約１７ｋｍ／ｈかな？

かんなり興味はあるのですが・・・以前大失敗しているので、中々手が出ないです。
興味はあるのですが・・・・手が・・・・（以下リピート）
コメントへの返答
2006年3月7日 20:01
ははは^^；。そんじゃそこらのブランド＆噂先行のものとは違いますよ。トヨタ車は８６用しかまだ無いみたいですね。

まあ高いマフラーを買う前に前にオススメしたパーツを試してもらえればそれが判断材料になるかと思いますよ。
このメーカーさんが凄いところは

１・燃費を計測する基準を設けていることと
２・効果の無い車の理由が明確にされている事です。

このたった２点を明確に記載しているグッズってどれくらいあるだろうか・・・・殆ど無いと思います。
ともＢ
2006年3月7日 13:04
見てますよー（笑）
とろろさんのブログとノンターボでいこうは気になって気になってちょくちょく見てます(^^；

燃費思いっきりあがってますねー。しかもインプレ見る限る走りのほうも恐ろしい事になってますよね。

そんな凄いものをつけてくれるなんて、自分は何て幸せものでしょうか・・。
コメントへの返答
2006年3月7日 20:03
ヤバイですよ～

聞いた話によるとマックスのマフラーはとんでもなく「デカイ」とか・・・＾＾；
zeuse
2006年3月8日 0:51
すごい燃費を出していますね。
さすがにＦＢ僕のＮにも着けてみようかな。
実は、以前から製作はしてもらっているのですがまだ詰まっていなくて
めざせ、リッター２０オーバー
コメントへの返答
2006年3月8日 12:02
Nは凄い事になるんですよね。。ブログで読んだ事あります＾＾；

この前電話で話た時もその話を聞いたのですが、もう「へー」とか「え～～っ！」とか驚きのコメントしか出ませんでした＾＾；

NARUTOの話も少し聞きましたけどヤバすぎますね～あれも・・・

   

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