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2006年06月18日

FB+SU+IBS-JOINT+TURBO（JB7)

タイトルの意味がわからない人すみません。
わかる人に知ってもらう為のネタです。

資料をもらったのであります。
フィートになってるので読み辛いかもしれませんが

見てもらいたいのは
0-60の所。これは0-100ｍです。

な～んと12秒台＠＠；
因みにノーマルJB7は16秒台かかるそうです。

NA（JB5)は20秒超えるそうです（おそ～～い）
とろろ号は前測った時は17秒後半でした。
（今度計った時に資料を用意しましょう！）

当然ながらこのデータの車のJB7はめっちゃ燃費いいです。

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Posted at 2006/06/18 19:22:19

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りもぎす 2006年6月18日 19:57 ほぉ～、スーチャーR2と同じくらい走るようになるんですね。 SUは大変そうだから、そろそろB-JOINT追加しようかな～。	コメントへの返答 2006年6月19日 0:46 そうですね～取りつけの苦労から言うとＢ-ＪＯＩＮＴの方がしんどいんですけどね^^；
ヒロカズ 2006年6月18日 20:44 恐るべき効果ですよー！チューニングコストも掛かっていませんし。頭が固～い人たちも、データを見れば納得するんでしょうね～。ＦＢの設定が終わったら、銀線を追加しないと（汗）	コメントへの返答 2006年6月19日 0:53 運動性能と燃費の両立ってのがやっぱり凄いです。前は頭の硬い人にも勧めてたのですが、最近はほっておくことにしました。
ヒロＸＸ 2006年6月18日 20:47 あ、法定速度違反発見♪ ちゃんと上は自己規制かけないと・・・ヾ(´▽｀；)ゝそういえば、余りにも綺麗なカーブですが、MTでギア固定なのかな・・・	コメントへの返答 2006年6月19日 23:25 フフフ・・・アウトバーンで走ってるので大丈夫ですよ。（爆）・・・直訳とかしないでね・・(^^ゞあっ質問に答えてなかった・・・ライフはATしかないです。ひょっとすると最高速は3速固定かもしれませんけど。２３４速でロックアップするのでその効果がでてるのかな～？？そういうところに金をかける本田
モノタロウ 2006年6月18日 21:11 この値は凄い・・・。効果ありありですね～。実はライフのターボに試乗した事がありません。近辺のディーラーに試乗車が無いので購入前に試乗していたらＪＢ７を買っていたかもしれない・・・汗高速をよく利用するならターボが良いですね。いつかターボを試乗してみたいです。	コメントへの返答 2006年6月19日 0:57 私も試乗車があればＪＢ７だったかもしれません。そもそも燃費優先でＪＢ５だったんですけどね(笑)そんなに変わらないなんて思いもしませんでした。しかしこんな納得できない事があったからこそ、ノンターボのとろろが産まれたわけで(笑)人生何があるかわかりませんね(*^^)v
不倶戴天＠むねりん 2006年6月19日 14:38 ｗ（￣△￣；）ｗおおっ！良くはわからんが凄いデータだ（笑恐るべし・・現行型ライフのカスタム侮れんなぁ～・・	コメントへの返答 2006年6月19日 22:49 予算とるように奥様にお伝えください。え～っと10万くらい（爆）でも今燃料高いから数年で元取るかもよ（現実）

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ヒロカズ 2006年6月18日 20:44 恐るべき効果ですよー！チューニングコストも掛かっていませんし。頭が固～い人たちも、データを見れば納得するんでしょうね～。ＦＢの設定が終わったら、銀線を追加しないと（汗）	コメントへの返答 2006年6月19日 0:53 運動性能と燃費の両立ってのがやっぱり凄いです。前は頭の硬い人にも勧めてたのですが、最近はほっておくことにしました。
ヒロＸＸ 2006年6月18日 20:47 あ、法定速度違反発見♪ ちゃんと上は自己規制かけないと・・・ヾ(´▽｀；)ゝそういえば、余りにも綺麗なカーブですが、MTでギア固定なのかな・・・	コメントへの返答 2006年6月19日 23:25 フフフ・・・アウトバーンで走ってるので大丈夫ですよ。（爆）・・・直訳とかしないでね・・(^^ゞあっ質問に答えてなかった・・・ライフはATしかないです。ひょっとすると最高速は3速固定かもしれませんけど。２３４速でロックアップするのでその効果がでてるのかな～？？そういうところに金をかける本田
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