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2006年09月16日

Bまで行った方の話。

Aがチユーで
Bがおさわりで
Cが××

ではありません。(^_^;)

この記事は、I-JOINT+　と勝手に名乗ってみるについて書いています。

「JB7で銀線I-JOINTしたのに、思うように効果を得られない」って人の参考にでもなれば…と体験記をお友達のyamaguさんが公開してくださっています。銀線アースをする場合のポイント探しの時はまずはこれから試してみるとわざわざエアクリBOXを外すことなく試せるのでよいかと思います。

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Posted at 2006/09/16 11:36:20

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「燃費メモ　AVG15.8km/l」 From [ so-ta@carview ] 2006年9月18日 19:48
ととろさん経由、YamaguさんのI-JOINT 　と勝手に名乗ってみるからの情報です。 I-JOINTした状態から、エンジン左側にある純正アース線を取り外してみましょう。それだけでI-JOINT ...

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terurin 2006年9月16日 12:46 ダンクで純正アース外した事ありましたが、その時はメチャメチャ調子悪くなりました(×_×）やっぱり車によって違うんですね～	コメントへの返答 2006年9月16日 12:54 因みに私も外してる状態です。それでIjointをしても私の場合強すぎるのでオルタネータからアースを引いています。それオンリーです。個体差もあるけど試すのは簡単なのでいろいろやってみて！という事ですかね＾＾
ｋｅｎｃｈａｎ 2006年9月16日 20:18 行くとこまで、行きたいですね(^^) 今朝、とろろさんのブログ見てからあまり期待できないけど、最近は刺激がないし、純正アース外すくらいならとやってみました～ところが・・・すげえ～車が勝手に加速するって感じで当然、エンブレは効かないし今まで色んな人のコメントで読んだけどこれだったのかって感じです！燃費計はＥＣＯの表示がすぐ出るようになり燃費は正確に測ってませんが、２～３㎞は軽く伸びてると体感＆目視してます。	コメントへの返答 2006年9月16日 20:24 おおお～やりましたねーー！良かった！!(^^)!yamaguさんに感謝感謝！ウチも今バランス的にはいい状態ではありますがまた機会を見つけてやってみようかな～と思います。
so-ta 2006年9月18日 0:05 なかなかBまでいけてもCまで行く度胸がなかったso-taです。早速自分も試してみます。ボディとエンジン部分を繋いでいる１０cmぐらいのアース線のことですよね？ I-Jointを施行したあとに、試しにバッテリーマイナス端子からボディにつないでいるアースも外そうとは思いましたけど、やはりそこまでの勇気はなく・・・	コメントへの返答 2006年9月18日 17:34 多分ヒューズBOXの下のあの線だと思いますよ。しかしso-taさんは結構IJOINTで効果出てるから気にする事もないんじゃないでしょうか！？でもいろいろ試してみる価値はあると思います！あとFFBの共同購入募集もやってます。 http://www1.bbiq.jp/tororo/FFBpro2.html JB6（ライフAWD）と同じなので是非是非よろしくお願いします～
so-ta 2006年9月18日 20:01 ヒューズBOXの下のあの線、外してみたので、効果のほどをトラックバックさせて頂きました。まだはっきりと結果でてませんが、効果はありました。 FFB共同購入BBS確認しました！設置されたばかりだと言うのに、もうお一人はいってましたね。同じ北海道の方のようで。ああ、悩ましい。もっと稼がなければ！！	コメントへの返答 2006年9月19日 1:05 トラバありがとうございます。新たな発見できたようで良かったですね。まだ色々試して見てください。エンジンヘッドを外したりもね。。 FBは他にも欲しい欲しい買う買うって言ってた方も沢山いましたが、金を用意できること！と条件出したら急に集まらなくなりました（泣）
yamagu 2006年9月19日 14:27 トラックバックありがとうございます。やはりとろろさんの力は偉大です。おかげさまでトラックバック当日のアクセス数がブログ初日の2倍になりました。(^_^) けれど、Bはまだやってないんです。おさわりする勇気がなくて…	コメントへの返答 2006年9月19日 21:06 え～～～っ Bまでやってるのかと思ってこんなタイトル着けちゃったｗでも面白い解決方法の一つになってるみたいですしいいかな！（バランス調整って事で！）

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ｋｅｎｃｈａｎ 2006年9月16日 20:18 行くとこまで、行きたいですね(^^) 今朝、とろろさんのブログ見てからあまり期待できないけど、最近は刺激がないし、純正アース外すくらいならとやってみました～ところが・・・すげえ～車が勝手に加速するって感じで当然、エンブレは効かないし今まで色んな人のコメントで読んだけどこれだったのかって感じです！燃費計はＥＣＯの表示がすぐ出るようになり燃費は正確に測ってませんが、２～３㎞は軽く伸びてると体感＆目視してます。	コメントへの返答 2006年9月16日 20:24 おおお～やりましたねーー！良かった！!(^^)!yamaguさんに感謝感謝！ウチも今バランス的にはいい状態ではありますがまた機会を見つけてやってみようかな～と思います。
so-ta 2006年9月18日 0:05 なかなかBまでいけてもCまで行く度胸がなかったso-taです。早速自分も試してみます。ボディとエンジン部分を繋いでいる１０cmぐらいのアース線のことですよね？ I-Jointを施行したあとに、試しにバッテリーマイナス端子からボディにつないでいるアースも外そうとは思いましたけど、やはりそこまでの勇気はなく・・・	コメントへの返答 2006年9月18日 17:34 多分ヒューズBOXの下のあの線だと思いますよ。しかしso-taさんは結構IJOINTで効果出てるから気にする事もないんじゃないでしょうか！？でもいろいろ試してみる価値はあると思います！あとFFBの共同購入募集もやってます。 http://www1.bbiq.jp/tororo/FFBpro2.html JB6（ライフAWD）と同じなので是非是非よろしくお願いします～
so-ta 2006年9月18日 20:01 ヒューズBOXの下のあの線、外してみたので、効果のほどをトラックバックさせて頂きました。まだはっきりと結果でてませんが、効果はありました。 FFB共同購入BBS確認しました！設置されたばかりだと言うのに、もうお一人はいってましたね。同じ北海道の方のようで。ああ、悩ましい。もっと稼がなければ！！	コメントへの返答 2006年9月19日 1:05 トラバありがとうございます。新たな発見できたようで良かったですね。まだ色々試して見てください。エンジンヘッドを外したりもね。。 FBは他にも欲しい欲しい買う買うって言ってた方も沢山いましたが、金を用意できること！と条件出したら急に集まらなくなりました（泣）
yamagu 2006年9月19日 14:27 トラックバックありがとうございます。やはりとろろさんの力は偉大です。おかげさまでトラックバック当日のアクセス数がブログ初日の2倍になりました。(^_^) けれど、Bはまだやってないんです。おさわりする勇気がなくて…	コメントへの返答 2006年9月19日 21:06 え～～～っ Bまでやってるのかと思ってこんなタイトル着けちゃったｗでも面白い解決方法の一つになってるみたいですしいいかな！（バランス調整って事で！）

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