れしまうまさんが見つけたページ

なんかものすごく怪しいんですが・・・。

コメントに苦しみます・・・。

怪しいのに堂々としてますね・・・凄い・・

読めば読むほど怪しくなる（爆

噛めば噛むほど味が出るみたいな感じでしょうか？(笑)

新種のハイブリッド型屁理屈グッズですな（爆）

グラスウールが出てきて思ったのは。。無限もこんなんじゃなかった？って思った。。

このマフラーで本当にパワーアップするのか、
そのグラフの数値は本物なのかどうか、
実際にシャシダイナモで計測比較してみたいものです(笑

他のオカルト臭い代物も一緒にね♪

シャシダイは信じちゃ駄目みたいですよ。本当に車をチューニングできる人は使わないそうです。あれはパフォーマンスでしょう。抵抗になるものが無い状態なんて何の意味もなさないんじゃない？

シャシダイ信者も同じく盲目だと最近知りました。お気をつけ下され～

サイレンサー関係は効果無いです（インナーサイレンサーは体験済みです）

耐熱布をマフラーのパイプに巻くって言うのは、レースの世界ではあります。ですが、HPに記載されている効果は？です。

ひゃーマフマニアでマツダ党のヒロカズサンだ～現在とろろは無所属ですがマツダ党の後援を受けてる新人って感じです（意味不明）

HP見ててインナーサイレンサーで消音とか言ってる地点でちょっと違うなと思いました(笑)

アテンザFBいつ作るんですか！！アテンザにFBが合ったら、将来インプオーナーやめてアテンザに・・・W

元いすゞ党・現マツダ党のヒロカズです（笑）

アテンザ用のFBは、AZ用が完成し借金を返済して、嫁がお金を貸してくれたら依頼します～。

もしかしたら、れしまうまさんが先に動くかも知れませんよー！

今週末はマツダに行って試乗ですねっ（爆）

なるほど、シナリオとくと確認いたしました(笑)

インプ用の呼びかけにインプ乗りのcueさんも動いているみたいですが、どうもスバルオーナーは・・・。スパルタンな車なのにドライバーは以外と闘争心が無く大人しいんだなと感じます。まあ日本では最強クラスだから純正で満足するのかな～とも思いますが、、

TOPの座にいる車やメーカーではなくを追う側の方がFBは似合いますね。

23日に乗りに行きますよ～(笑)

うむ、そうだった(苦笑

シャシダイのデータなんて係数ちょっと弄るだけで
いくらでも偽造できちゃうらしいですし(笑
可変バルタイの車は誤差が大きいとも聞きますし。
だから10・15モードも…。

性能比較する上での参考程度で、
それだけに妄信するのは厳禁ですな(笑

私が言いたかったのは、
この手の業者は第三者に検証依頼なんてせず、
自分たちの都合のよいデータしか出さねぇだろ？
ってことです。

…言い方遠まわしになりすぎたかな(汗
失礼しました。

あと参考までに…
http://www.dynapack.jp/over/over2.htm

シャシダイ信者は思わぬ落とし穴です。これも怪しいグッズの雑誌なんかでは○馬力UPした！という表現で使われていますよね(笑)、、日本人は数字に弱い所があると思いますデータ形式だと正確と思いこむみたいですよ。

インプ乗りで、マフラー交換している方は、”管楽器”として交換している人が多いので、本物のマフラーＦＦＢを理解しようとする人が少ないようです。
　大手信仰もありますし。

インプレッサはフォレスターやレガシー等と共用できるという事でかなり期待＆やる気モードだっただけに残念です。インプのインプレを見るとちょっと弄ると結構走りが変わってくるいうものを良く見かけるだけにポテンシャルを最高に発揮させたものがどうなるのか気になります。