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  5. 23.5％燃費向上 [ノンターボのとろろ]
とろろの中身
イイね！
   
2006年12月16日

23.5％燃費向上

2015年までにこの燃費を達成するようにメーカーに義務付けられたようです。

メーカーの回答
「現在は非常に高い目標で難しいが車体の軽量化や新型エンジンの投入でこの目標を超えられるようにしたい」

と言ってたそうだ。

（平坦はの燃費はいいけど坂道で非力で急に燃費が悪くなるようなごまかしの車はもう沢山なのですよ～）


排気系を見直すのはまだ先なのだろうか～
ブログ一覧 | 日記
Posted at 2006/12/16 20:52:52

   

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この記事へのコメント

fuji1@まう
2006年12月16日 20:56
純正でFBマフラーつければ解決？（笑
コメントへの返答
2006年12月16日 22:27
即解決ですな(笑)

ただしちょっとだけ燃調を濃くしてもらったり、賢いECUをバカにしてもらったりする必要があります(笑)
250爺（＾＾）ｂ
2006年12月16日 21:36
メーカーは本当はもっと早くから実現可能な技術を、少しずつ出して、出し惜しんで利益を追及しているのでは・・・と時々思ってしまう爺です（＾＾）ゞ
コメントへの返答
2006年12月16日 22:29
なるほど・・電気屋はそうやってるという話を聞いた事がありますが＾＾；車も？？

ある程度の技術は出来ててもコストの問題とかのクリアも色々大変なんでしょうね～。
ちゃぼ＠亀。
2006年12月16日 21:56
ホンダとかヤマハのバイクでは以前から中低速のトルクアップのために排気管にバルブやらナニやら付けてるのがあるんですが、四輪の世界ではそんな事はスルーされてるんでしょうね～。まあFFBの前ではそんな技術は”小細工”に過ぎませんが・・・(笑)
コメントへの返答
2006年12月16日 22:32
そうなんですね！

FFBメーカー採用とか夢ですが、あれはシビアな設定だから、FFBにメーカーが合わせるみたいな作りをしてくれればいいですね(笑)

要するに「LEAD-Rモデル」みたいな感じです。
夕海
2006年12月16日 22:30
このまま平坦な道しか走れない車が増えるのでしょうか。。
山道だらけの日本なのに…
あり得ないわぁ～～(*￣□￣*;
コメントへの返答
2006年12月16日 22:37
滋賀はまた山々ですからね＾＾
大分も山多いです。。

都会派なノーマルライフちゃんには辛いです。もちライフ以外でも今の車は総じてそんな感じらしい。
ヒロカズ
2006年12月16日 22:52
メーカーとしてはコストの問題もあるので、排気管にそこまで凝ったり出来ないのかもしれませんねっ。

マフラーの役割は消音第一でしょうし、個体差で性能差が発生したらそれこそ自動車メーカーとしての面子が･･･。

車種によってはマフラー内にバルブが設置されている車もありますよっ。
コメントへの返答
2006年12月17日 9:40
排気系が厳しいならば点火系はどぉ？銀線標準装備(笑)ただし精度の良いECUにする必要がある？＾＾；

銀線がガツンと効けば目標にはかなり近づくようになる。
Ｇｅｓｐｅｎｓｔ
2006年12月16日 23:10
いやー、真剣に２３．５％節約したいですなー。

エコエコ。（笑）
コメントへの返答
2006年12月17日 9:41
最終的にはドライバーの心がけかな(笑)

地球がどうのこうのも大事だけど、そんな体裁よりもECO運転でサイフを豊かにしましょう～(^^ゞ

   

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