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2007年02月28日

アコードターボ？

今日仕事の途中でコンビニに立ち寄った時にチラッと目にした雑誌（何か忘れました）にアコードターボってのが載ってました。ディーゼルターボなのかな？ちゃんと見て無いんだけど・・今度本屋でじっくり読もう・・・という独り言でした。

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Posted at 2007/02/28 00:57:38

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ナリ 2007年2月28日 1:43 ベストカーですな。オレも今雑誌ないんで記憶だけですが 2.4ターボで260psぐらいだったと・・・ディーゼルじゃなかったとｵﾓ。ホンダが2リッタークラスでターボ・・・どういうつもりなんだかｗ	コメントへの返答 2007年2月28日 13:02 ディーゼルじゃないんですね。アコードだしそうなのかな～とか思ってたんですが・・・ホンダがターボ・・イメージが無いです(^_^;)
JX 2007年2月28日 3:17 密かにセダンに憧れてます。「アコード・ターボ」いい響きですね！画像の｢うまい棒｣・・・ホンダファイナンス・・・？(笑)	コメントへの返答 2007年2月28日 13:03 私も実用ではワゴン、好みでハッチバックを選ぶとは思いますが、こういう車はやはり気になってしまいます＾＾；うまい棒ばれましたか～もらい物です
まっちゃん. 2007年2月28日 6:42 次期アコード（アキュラTSX？）は噂ではターボらしいですよ～。どうもホンダはプレミアムスポーティ路線で行く感じがします。（レクサスとの住み分？）	コメントへの返答 2007年3月2日 11:30 アキュラのアコードはインスパイアなんですよね？ということは日本で出るとなるとインスパイアターボ？関係ないけど・・アキュラのTSXのTYPE-Sってサーキットでもかなり速いらしいですね～。修正！TLのTYPE-Sでした(^_^;)
勘吉 2007年2月28日 11:25 アコードって、アメリカでは、大衆車ですよね。ターボ付けて、ブランド力上げる気かな？日本に導入されるてしたら、アキュラで、価格もプレミアムかな(^o^)	コメントへの返答 2007年2月28日 13:11 大排気量ターゲットなんでしょうかね～駆動方式も気になりますがやはりFFなんでしょうか・・・？
モノタロウ 2007年2月28日 21:51 アコードがターボですか？！ホンダは基本的にターボ嫌いなメーカーなのに珍しいですね～。他社と同じは面白く無いと言っていましたが･･･(汗）	コメントへの返答 2007年2月28日 21:57 うんうん・・ターボを作らずVTECで頑張って来たのに。大パワーと税金対策の両立なのか？それとも何か別のサプライズでもあるのか？？？環境★マークをターボでも沢山GETできるとか・・・
カーシュ 2007年3月1日 0:03 ライフにターボがある様にあってもいいような・・・ホンダのターボなら燃費よさげ？ですが。アコードの外観なかなかよさげですねがそれ以上にEUシビックタイプＲのリアスタイルかっこいいと思ってます(*^-^)ニコ	コメントへの返答 2007年3月1日 13:18 軽だからって思ってました。それでもしぶしぶ？ターボにしても根本的に排気を見直さないと燃費上げ仕様にすると今度は高速が・・・ってジレンマになると思います。ゴルフのスーパーターボはまだ賢い？ EUシビックは私も個人的に好きです、でもアレは嫌いって人も結構いるみたいです。亀みたいって笑

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JX 2007年2月28日 3:17 密かにセダンに憧れてます。「アコード・ターボ」いい響きですね！画像の｢うまい棒｣・・・ホンダファイナンス・・・？(笑)	コメントへの返答 2007年2月28日 13:03 私も実用ではワゴン、好みでハッチバックを選ぶとは思いますが、こういう車はやはり気になってしまいます＾＾；うまい棒ばれましたか～もらい物です
まっちゃん. 2007年2月28日 6:42 次期アコード（アキュラTSX？）は噂ではターボらしいですよ～。どうもホンダはプレミアムスポーティ路線で行く感じがします。（レクサスとの住み分？）	コメントへの返答 2007年3月2日 11:30 アキュラのアコードはインスパイアなんですよね？ということは日本で出るとなるとインスパイアターボ？関係ないけど・・アキュラのTSXのTYPE-Sってサーキットでもかなり速いらしいですね～。修正！TLのTYPE-Sでした(^_^;)
勘吉 2007年2月28日 11:25 アコードって、アメリカでは、大衆車ですよね。ターボ付けて、ブランド力上げる気かな？日本に導入されるてしたら、アキュラで、価格もプレミアムかな(^o^)	コメントへの返答 2007年2月28日 13:11 大排気量ターゲットなんでしょうかね～駆動方式も気になりますがやはりFFなんでしょうか・・・？
モノタロウ 2007年2月28日 21:51 アコードがターボですか？！ホンダは基本的にターボ嫌いなメーカーなのに珍しいですね～。他社と同じは面白く無いと言っていましたが･･･(汗）	コメントへの返答 2007年2月28日 21:57 うんうん・・ターボを作らずVTECで頑張って来たのに。大パワーと税金対策の両立なのか？それとも何か別のサプライズでもあるのか？？？環境★マークをターボでも沢山GETできるとか・・・
カーシュ 2007年3月1日 0:03 ライフにターボがある様にあってもいいような・・・ホンダのターボなら燃費よさげ？ですが。アコードの外観なかなかよさげですねがそれ以上にEUシビックタイプＲのリアスタイルかっこいいと思ってます(*^-^)ニコ	コメントへの返答 2007年3月1日 13:18 軽だからって思ってました。それでもしぶしぶ？ターボにしても根本的に排気を見直さないと燃費上げ仕様にすると今度は高速が・・・ってジレンマになると思います。ゴルフのスーパーターボはまだ賢い？ EUシビックは私も個人的に好きです、でもアレは嫌いって人も結構いるみたいです。亀みたいって笑

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