代車生活とNEWフィット

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ノナリナ 2007年10月26日 7:38 ライフ…トゥデイ…かな？新型フィットはとろろさんから見てどんな感じでしたか？(´∀｀)	コメントへの返答 2007年10月26日 12:21 おっ答えはリンク先にて☆彡 フィットは内装がプラスチッキーな樹脂が残念な感じでしたもう少しダークでも良かったかも。。外装も細かなところでコスト削減が見えました・・
ユタ. 2007年10月26日 8:59 トゥデイに１票。 乗るとドアの薄さにビックリしたりします(笑)	コメントへの返答 2007年10月26日 12:22 答えはリンク先にて☆彡 ライフに慣れてるので座る時凄く低かったです＾＾；
mng 2007年10月26日 9:40 今井美樹の時のトゥディかな。 助手席のポケットがなんとなくそんな感じ… フィット、1.3L i-VTEC試乗してみたいなあ。 うちの1.3L SOHC 8バルブ CVTとどう違うのか……全然違うんでしょうね(^^;	コメントへの返答 2007年10月26日 12:26 代車・・・とここまできたらもうばれてるという感じですね(笑) 二人乗り使用にしたら結構足が伸ばせますね～。 私も試乗してみたいですが、フィットに乗るならばRSのマニュアルかなと思いました。 VTECの下の弱さをカバーするトルコンCVT・・苦肉の策のような気がする
ちゃぼ＠亀。 2007年10月26日 9:46 試走することに集中してて、元来無頓着な内装や音はあまり聞いてないのが実情です（汗） FFBのラインナップに加わるかどうか気になるところですが、珍妙なマフラーレイアウトで作りにくくなることと、ECU制御範囲の拡大で効果が殺されるかも？ってのがちょっと気になりますね。	コメントへの返答 2007年10月26日 12:37 どもども～中々全てを調べるのは難しいですから仕方ないでしょう。 FBならば消音器がコンパクトなのでJB5のように斜め経由にすればなんとかなるんじゃないかと。（JB6)もなんとかしてしまうくらいだから(^^ゞ あとはECUがどれくらい馬鹿かどうかですね・・
アヒひこ＠プニプニ 2007年10月26日 11:22 内装から言って、懐かしいですねぇ（笑）。 ウチの方のＤは、比較的新しい車しか代車が無いです。 そういう懐かしい車も、久しぶりに乗ってみたいなぁ…。	コメントへの返答 2007年10月26日 12:57 ザッツくらいはあるかな～と思ってたけど(笑)これでした。 新しい車を用意して、買い替えの参考にさせる（試乗？）というのもありですけど、たまにこういうのもいいでしょ～。
ケンぢぃ 2007年10月26日 12:20 ワイパーは、1本かな(笑)	コメントへの返答 2007年10月26日 12:58 そうです！一本です＾＾； しかも勢いが凄い・・・
Shinya 2007年10月26日 12:33 こんにちは～ おっトゥデイですね♪ この型好きなんですよね、ビートエンジン仕様は軽のNAでは最速ですし(^^)	コメントへの返答 2007年10月26日 12:59 わ～答えが出てしまった～(笑) 軽NA最速・・いい響きですねぇ～ ライフもぶっ飛び仕様にしないと～(笑)
す～(^-^)ノ 2007年10月26日 21:28 こんばんは 買っちゃった　新しいtodayなのだですね(爆) NEW Fitの光るｻｲﾄﾞｽﾃｯﾌﾟ、ｵﾌﾟｼｮﾝだと\68000ですか！！！　　ｸﾞﾚｰﾄﾞによっては標準でついてくる説が囁かれていましたが実際はどうなんでしょ？？？ LiFE乗り！ｽﾃｯｶｰの新色はまだですか(謎)	コメントへの返答 2007年10月26日 21:36 こんばんわ～ 年がバレマスヨーーー（爆） 私うろ覚えですｗ 光るステップ63です。アホみたいに高いですね。。。。DIYで出来そうなのに・・・ ステッカーですか汗、在庫を抱えてるので新色が作りにくい所でございます^_^;
面壱６４ 2007年10月26日 22:48 こばゎ☆彡 トゥデイかJAライフではなかでせぅか？	コメントへの返答 2007年10月27日 8:05 そうです～皆さんすぐわかっちゃうから凄いなぁ～