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イイね!
2005年11月11日

27.8

27.8 先日購入したバッテリーが届く。
なんか小さい・・でも「重い!」

銀線プラシング(B-joint)をしてからはかなり高回転の周りとか強くなっていたのですが、バッテリーの息切れ(ライトを付けた状態でウインカーを出すとライトが息をする・・・)のような状態が無くなり早々に効果なのかな?とかおもってしまいます。

走りに関しては、バッテリー交換の時に通電してない時間があるので、もう少し慣れるまでかかるかな?ただテストコースを走って見たら最高の走りは出来ませんでしたが27.8が出たので、もう少しした28台は軽い?

FBが来たら、30を目指す。
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Posted at 2005/11/11 12:12:37

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この記事へのコメント

2005年11月11日 12:32
相変わらず、上めざしてますねぇ~♪
家のも何とかしようかな・・・
なんせ、12.5ですから・・・(タキアセ
コメントへの返答
2005年11月11日 23:52
12.5って何にもしてない時の私の通勤燃費と同じ位ですね。
(家をでてすぐなが~い上り坂→下り坂→超急な登り→会社)
帰りの長い下りは渋滞なのでトントンにならないのが原因。。

でも今は通勤オンリーで15位です。少し寒くなってきたのでもう少し落ちるかも?

燃費をきちんと弄ると後が楽♪お金溜まるから(そういう感覚はないけども^^;;)
2005年11月11日 13:16
バッテリーの息切れ>
うちのライフもすごくなりますね、アクセル踏み込むと照明類が暗くなります、やっぱりバッテリーが原因なのでしょうか(・・?
にしても燃費相変わらずすごい!僕はこの前計ったら10.5でした、高速をメーター振り切って走ってたのが原因ですが(汗)
コメントへの返答
2005年11月11日 23:54
>アクセル踏み込むと照明類が暗くなります

それはまずいですね~。点火にも良くないんじゃないですか?
外したバッテリー取りに来て~(笑)
2005年11月11日 13:36
これ・・例のドライバッテリーですか?

しかし相変わらず恐ろしい燃費を叩き出していますねぇ
コメントへの返答
2005年11月11日 23:57
そうです例の・・・しかし思ったより重くてガッカリ(-_-;)

ってか前より重くなった・・・
乗り味は少しマッタリする気がする・・・気のせいかな~~
でもエアコンつけたりしてもライトが暗くなったりするのが減少しました。
2005年11月11日 14:24
燃費、スゴいです(゚Д゚ )

うちのはMTのくせに、15くらいですから(苦笑

エンジンオーバーホールしたいです、、、
コメントへの返答
2005年11月12日 0:07
MTなのに・・・(゜o゜)←MTうらやましいぃ人

でも15って悪くないと思うんですが、もっと良いものなんですか?
2005年11月12日 8:57
凄いバッテリーですね!

純正のバッテリーは最低限のモノしか搭載していませんので、バッテリー交換は効果的だと思います。

今後の結果に期待、ですね。
コメントへの返答
2005年11月12日 18:17
外国のものみたいで、取り付けが結構大変でした。
少しずつ馴染んで来たので今はいい感じですよ~。

余ったバッテリーの有効活用って何かありますかね・・・
とりあえずLEDの点灯チェックに使っちゃってますけど^^;
2005年11月12日 18:07
うちの車、当初は20くらいは走ってましたねぇ~☆

でも落ちた原因は、エアクリとマフラー・・
あとは車体の重みですかね(苦笑
コメントへの返答
2005年11月12日 18:18
おお~20行くんですか~
現行ライフにMTがあれば30は軽かっただろうなあ~残念です。

MTはワゴンRは良く知らないけどムーヴも殆ど無くなってきているし悲しいですね~(><)

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「平成16年式ライフ http://cvw.jp/b/142497/46708760/
何シテル?   01/28 16:45
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