ノンターボのとろろのブログ一覧

オートポリスでGT感染ｗです。
九州のライフ乗りの皆さんどうでしょう～
10/14でも15でもどっちでもいいけども
http://autopolis.jp/supergt2006/
キャンペンガールのお姉ちゃんを望遠レンズで拝もうオフではないので間違えないでねっ！

え～っとカメラカメラはどこだっけな～

とりあえずある事情でDに行った帰り。。

おっ！三菱あるじゃん！

と思い立ち寄りました。

接客はホンダに並び◎
ダイ○ツやス○キとは違います。

かわいそうに私のマニアな質問攻めにも答えていただき、営業マンさんには感謝！

レポ１
レポ２


因みにレポに書き忘れましたが、
FBの設定が出来るかチェックしました(笑)

EKワゴンはフロントパイプを変えないと無理かな。。パイプ径が細すぎます。それとマフラーの取りまわしがJB1のように△の中をすり抜けるような知恵の輪状態でした。

EKスポーツ（ターボ）はパイプ径が太くなんとか設定は出来るかもしれませんが、出口のRがかなり縦から落ちるようにキツク（ワゴンRみたいな感じ？？）これはこれで難しそうでした。

私が
LEADの製品と出合ったのは偶然です。大いなる好奇心と、ただちょっとだけの文章から人を見る目があったのかもしれません。そんな些細な事です。

車に関して全くの素人の私でしたので、「余計な知識」が無い事がLEADの製品の良さを素直に受け入れる事が出来たにすぎません。

LEADの製品は世界に類の無い、これまで世の中の定説を覆している事をしているので、今までのアフターパーツ漬けの「幻想」を持った方がすぐにLEADの製品の説明を聞いて理解できる人はとても頭がやわらかく凄いと思います。

逆にこの製品を知っていて（理解していて）選ばない人は個人的には「損をしているな～」と思うのですがSOUNDや見た目に生きたいという考えを否定しません。個人の勝手でしょう。


私がこの製品に出あっていなければ未だに
マイナスイオンが磁石が！どうのこうの・・と散財した事は間違いありません。私はそう言う人種でした。ただ運良く、この製品と出合い「本物」を知る事により偽物がなんであるかを知り、同時にその素晴らしさを知ったので、私は今までの私と同じような人種（騙されやすい人(笑)）や車の性能に不満で同じ悩みを持つ人に広く教えたい。。。

そういう思いで今に至ります。

出会えば判ります。
なのできっかけをより多く作る事ができればと思うだけです。

あと、
最高効率主義であり燃費は副産物というパーツだと私は思いますが無法？地帯とも言える燃費グッズ業界に一石を投じる製品としても期待してます。

※ただしみんな買ってるからとかそういう理由で手にして欲しくないと思います。自からの意思でハッキリとした目的の元、良く考えて購入は検討してくださいね。