ノンターボのとろろのブログ一覧

そのスタイリング低くてワイドでカッチョイイ！しかもノーマルで。

CMで最初見てふーむ

駅前のイベント展示見て　おお？？

街中ですれ違うたび　うおおお？

ディーラーで間近で見て　　セクシーーー

ってな感じで
徐々にかっこよく見えてきて、最初フロントリアの大げさな樹脂パーツもう〜んとか思ってたのに、あのチープというかやりすぎ感というかホンダらしさというかが愛おしくなって、良いな！と思えてきます。そしてなんとなく懐かしい匂いがするデザインに惹かれてしまいます。（昔のアコードのような・・）

パワーユニットは1.5Lターボですが、その最大トルクの範囲がすごいです。


NAの２.4Lの比較が乗っているのでセダンのデータを使ってますが、踏み込んだ瞬間くらいから一瞬で最大トルクに達してほぼ一定にそれを保つ。実燃費で良い結果が出ているのも頷けます。十二分なスペックですが海外ではsiがあるようで、個人的にはタイプRはいらないのこの辺りが気になります。

乗ると、包まれ感があって良い感じだけどナビのとこあたりがもうちょっと頑張りましょう的な質感。でもホンダだから気にしない。個人的にはもっと暗い感じの内装色（黒）がよかったかな少し明るめです。

さて走りはというと、コルトVRのうるさくてカタイ車に乗ってると、ほぼ高級車です。
サスペンションもよく効いていてカーブもとても気持ちよく曲がります。
低い視点ですがそれほど気になることもなく気持ちい！加速も十分です

最近はよくできたCVTに乗ったせいかCVTでもいいかな・・と思ってしまいがちですがそこは初志貫徹！アンチCVT&アンチハイブリットでもう２〜３年は頑張ってみようかとおもいます（短い？ww）
個人的にはホンダセンシングを十分味わいたいのでDCTだったらかなり欲しい車でした。

でも嫁さんには不評で（可愛い部分が無い）次期車候補から遠ざかりました；；