ノンターボのとろろのブログ一覧

近くのホームセンターの駐車場に行くのだけど（夜間開放ﾔｯﾀｰ！）

昨日は車のガラスが真っ白に怪しく曇っている車発見！！！
凄いこっち見てるし、、、

「作業がやり辛い！つーの！！」
って向こうの台詞？？＾＾；

ヤフオクでパーツ検索するとアホみたいに絡んでくるこの燃費グッズ販売業者ウザイです。


非常に迷惑。

ライフちゃんをぱくりやがったな～のMRワゴンですが、ちょっと試乗してみることにしました。ライフ親バカなので少し厳しくMRワゴンちゃんには可哀想ですがキビしめのインプレです。




試乗グレードはNAの上位バージョンです。

全体のフォルムはライフと似ていますが細かく見て行けばドアのブや色のバリエーションくらいでそれ程似ているとは思いませんでした。リアのデザインは日産のノートに近いと感じます。

運転席に乗ってみると空間に余裕が無いというか172センチ73キロの私には少し狭く感じます。ホンダライフのような低床技術を使用していないのか、またはママワゴンという事でワザとなのかは分かりません。（逆にライフの場合体格のない女性が乗るとシートが深くハンドルの位置が少し高そうな印象があります。）インパネシフトを採用したインパネ回りのデザインはライフとかなり似ていますが、一体感のあるデザインはライフが上です。またそれ以外の樹脂部分はさらに差がありライフが２まわり程上質です。

エンジン音はスズキ特有の少し甲高い音がしますし、ライフと比べると室内に入ってくる排気音（こもり）、エンジン音、ロードノイズが多いと感じます。その点はライフがかなり力を入れている所なので仕方ないかもしれませんが。。

アクセル感は申し訳ないけど悪いです。
アクセルの下に風船でもあるかのような変な弾力があり排気効率が悪いのかな？？と感じさせます。３速は思ったより力強く中速の燃調はライフより濃いのかもしれません。シフトチェンジはこまめにしてくれるので結果的に登り坂道はライフのドノーマルNAよりスピードが出ます。（ここはライフが逆に欠陥だと思う）

全体の評価としては流石に似たライバル車種
のライフや、ムーブラテに比べるとランクが落ちます。
どうせならワゴンRベースでこのタイプの車を作ったら良かったのに？？とか思いましたが、多分狙いが違うのでしょう。

ライフ乗りの登録オーナさんが１００人になったら記念でステッカーを作ろう～！と企画したものが今年に入ってから３０人くらい増えていよいよ現実的なものに・・・今７１人

先日シルク印刷屋に行って見積もりとかシールの種類とかの打ち合わせに行ってきました。

極力かっこよく＆安くできたらいいなと思ってます。デザインは募集してるのでよかったら応募してください～。

ノンターボで行こうを17日ぶりに更新しますのでよろしく～(笑)