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今回MC後ライフからMC前ライフが流用するパーツよりも、コスト削減で失ったパーツをMC後ライフが流用する方が多いのでは無いかと思ったりしますわな。

マイチェン前やDIVAから純正パーツを取り寄せて（流用して）装着！

今さらですがダイハツのエッセに乗ってみました。

近くのダイハツDの接客が悪くあまり試乗できる雰囲気ではないのでエッセとソニカに乗って見たかったのですが、中々乗る機会がありませんでした。

今回ひょんなことから乗れましたのでレポを書きました。

レポ１
レポ２

昨日の１９時ぐらいから今日の今まで、こちらの転送メールの設定でカービューからのメールやお知らせ関係が不通になってました。この間にメールや問い合わせを頂いていた場合それら全て確認することができません！お手数ですがもしその間にコンタクトを取ったと思われる方おりましたら、お知らせ下さい。（＞_＜）

お友達のクマいぬさんがLIFEの燃費計の精度のテストをされてたので、いっちょウチも試してみるか！とやってみる事に。

まずガソリンスタンドに行き、給油、満タンにするのなんて何ヶ月ぶりだろう(笑)

ここで目いっぱいツラツラになるまで車を揺らしながら給油。

イグニッションON!

ドライブ出発！

コース選択だが、その中ではECO運転用はアクセルを離す運転が多いと誤差がでやすいそうだ。なので出来るだけ田舎道を選びわざと誤差がでそうな道を選んでみる。

実際走行すると最初の5キロはかなりいいペースで行けたが次の10が結構信号に捕まったり左折右折の車の後ろに入ってしまい、思うように伸びなかったが田舎道に入るとグングン燃費が伸びていくわかる人はわかると思うが由布院方面。

この道はなだらかな登りが続くのだ。なので逆を返すと帰りはずっとなだらかな下り。

時速は５０～７０でコースのUPDOWNに合わせた、運転を心がける超ECO走行。

燃費計が20キロリットルを少し超えたそしてUターン

やはり下りはみるみる伸びる・・

その勢いで最初にいれたガソリンスタンドまで行く。メーター表示は23.8

走行距離は45.6キロだった。

この表示が正しければ1.91リットルくらいのハズ。

が入れてみると
1.99入る・・・計算するとリッター22.9

約1キロリットルの誤差だった。
以前長距離運転コース（高速＆下道含む）200キロ350キロで測定した時は2キロ～2.5キロリットルの誤差内だったので

今回の誤差は想定の範囲内でした。むしろ距離が短くECO運転の割にはニアだったかなと。

次ぎは高速ブン回しで測定を試みたいと思います。

ごくまれにメーター表示よりいい燃費がでる人がいるみたいなのでそれは乗り方なのか、個体差なのか調べてみたい気もします。ドンピシャの精度があればこんな検証しなくてよかったのに。。泣

いや～壊れたテレビの画像が揺れ始めた時は、もしや！地デジ化を促進させる政府のワナ！？
（そもそも地デジなんて望まれて始まるものじゃない・・・かなり強引な法だ。意味わからないし、メディアもその利便性しか訴えないへんな状況）
かとおもったのですが、どうやらマジで壊れてたみたいで^^;

んで、みれないとやっぱり辛いので、日立のブラウン管フラットテレビを18900円で購入しました～。

前回のコメントでいただいた熱対策なんかも少しして（アンプの位置も変える予定～）写真のようになりました！

とっても見やすい(^o^)／


あっそれとコレも先日ブログUPしていた
「煮えたブリス」も写真UPしました。