ノンターボのとろろのブログ一覧

ずいぶんと発表が遅れましたが、ライフ乗りステッカー第２弾のデザイン決まりました。色は透明ベースにゴールドの予定（ひょっとすると画像のようなクリーム色になるかもしれません）

ベースは前回協力いただいたお友達のデザインを使っています。（色々とお手数かけました感謝！）

LIFE全年式に対応するために、フォルム等のイメージイラストを削除して考えました。

以前「案」として発表したeが「顔」になったデザインも捨てがたく色々考えたのですが、シンプルに行こうとなりました。

詳細はHPでも後日発表します。

※注
背景のチェックは透明であることを表現しています～(^_^;)

基本無料かブツブツ交換みたいですが流行るんですかね～

何かガラクタ出してみようかな～ｗ

しかし・・・


これがめっちゃ気になる！！

ONandGO～!のCM

全然高級感無いYO！
外国人？女性の「ONandGO」のナレは・・お笑い系かと思うくらい・・・


他のCM

一応参加！

あっコミュニティが作りたい衝動・・・

しかし直系の割りに、怪しげな(笑)燃費グッズが紹介されてたり色々やばそうな雰囲気☆彡そのうち閉鎖するんじゃ・・・汗

この記事は、Ｈｏｎｄａクルマコミュニティウェブサイト【テスト版】 について書いています。

先のオフ会でみんカラでお世話になっているモノタロウさんと初めてお会いできました。

ブログにもあるように「行けない」と聞いていましたのでここであえるとは！と驚きです。

オフ会では少数派の？(笑)走りにメインを置いているお友達ですので、色々お話したい事がありとても楽しかったです。

それと、前々からモノタロウさんにFBに乗ってもらいたいな～と思ってたのでこの機会にと思い試乗していただきました。

実はモノタロウさんは銀線チェーンでがっちりと効果が出ている車の1台です。

しかもI-jointだけでは物足らず追加の銀線アースも取っているほど・・・通常とろろ号や他の方からのデータとしてはIでも過剰になることがあるくらいなのですが、そんな事あるんかな？と思っていた不思議なライフです。

また銀線とハイオクチェーンでかなり満足しているので、「勿体無い」FBやパワマフを知ればいいのに・・と思っていたのでした。

んでとろろ号に試乗後の話を聞くと「スムーズに良く回る」という答えが、でも過去に何人か乗せて来た中ではイマイチ反応が思わしく無いな～と思いました(^_^;)

ところが！！その訳はすぐに判ります。
その後にモノタロウさんのにも乗らせていただきました。（排気系ノーマル）

モノタロウさんのライフ
「物凄く走ります！！汗」

排気抵抗の塊である純正マフ＆パイプをものともしない、パワーで排ガスが押し出されるのでトルフクル＆回る！純マフでキツイ領域4000rpmの壁なんてありません。汗5000、6000とブン回ります！

また最大馬力直前の3500rpm辺りはパワー不足を感じる筈なのにモリモリ元気です(＠_＠;)

戻ってきて「高速で慣らした」というお話を聞きましたが、う～んそれならとろろ号も結構回しちゃってるので・・・汗

高速は口径の差が出てFFBの方が速いとは思いますが、通常仕様ではフィーリングの差ぐらいで後は同等か音の面で負けちゃってる部分さえあると感じました。

とろろ号がパワーダウンしたのかモノタロウ号が凄いのか・・・・

気になってしまいました。モノタロウさんを驚かすつもりだったのに逆に驚いたのは私でした(^_^;)でその晩、singenさんと色々と話してて判った事。・・・やっぱ「ライフの壁」が無いのは特別な証拠！。

モノタロウさんのライフは「当たり」だと思います。

このニュアンスで行くと多分bassyさんのライフもなんとなく「当たり」の匂いがします。bassyさんは乗り換えるという計画もあるようなので、コレは悩みの種になるでしょう(^_^;)なのでライ蔵からNAライフに乗り換えた場合、ライ蔵程走るとは限らないです・・多分。

銀線で十分満足してしまうという話も「納得できてしまいました」

と言う事で、消音テストの事やらそんな出来事やらが重なって、とろろ号ノーマルに戻して銀線から再設定をもう一度やってみようと思っています。（オフに間に合うか・・・ｗ）