ノンターボのとろろのブログ一覧

なじんで来て燃費も徐々にですが10.9まで回復しました。

比較的静かなこのマフラーで唯一低音が残るのがライフ固有？の3500RPMのところかなぁという感じです。

↓は昨日のインプレに追記した文ですが
不思議なのはこれまで（以前）消音器大を付けた時は音は静かになったけどパワーダウンしたのに今回はそうじゃない所です。それとやっぱり303付きPMから出ていたヴィーん音も殆ど無い様に思います。

・・・・・が
運転席窓を開けて壁の多い急勾配の坂道を通ってみたところ、負荷時に少し音が聞こえました。純正+303PMの時よりももう少し乾いてバラけるようなパラパラとした感じの音です。

帰りにテストシリーズｗ

今日も朝早くから終日仕事でございました。日曜日なのに・・

でもテストしないと・・・ってことで走ってきました。

今日試したのは新型のPM+旧FFBの消音機大型

まず音量が２回りくらい小さくなっています。
若干音の出る領域はありますが、現製品型にかなり近いです。

走りは非常によく低速が良くなりました。
静かになったからそう感じるのかな？とも思いましたがそうではなさそうです。

先日の消音器小型は力いっぱい踏むと速いのですが優しく町乗りするには音量もあればぎこちない乗り味でした。

今日の消音器大型はソフトタッチも中々でした。

今日の結果
MAXPOWER　30.2Kw　6090RPM
MAXTORQUE　47.3Nm　6090RPM
0-100　16.8秒

再度記しておきますが本当に16秒台かどうかは判りません。でも過去最速であり昨日よりも速い事は確実です。また2度走りましたが1度目は17秒台でした。

不思議なのはこれまで（以前）消音器大を付けた時は音は静かになったけどパワーダウンしたのに今回はそうじゃない所です。それとやっぱり303付きPMから出ていたヴィーん音も殆ど無い様に思います。

因みに先日の結果
MAXPOWER　29.6Kw　6077RPM
MAXTORQUE　46.4Nm　6077RPM
0-100　18.5秒

MAXPOWERとMAXTORQUEが同じ数字なのは0-100後直後に坂道を上がるのですがそこまで踏み続けると出る数字のようです。バグ？かもしれません。2日続けてなので・・

が後15枚くらいです。一応・・・

全国オフがあればまたシルバーを持っていきますが足りなければ・・・そのとき一緒に刷ります（＞0＜）


全国オフは高速1000円化がポイント・・・かな(^_^;)

んでもって西日本と東日本で同時開催できたらいいかな～なんて。

広島と静岡とか

昨日からつけて走ったのは
303+旧設定のFB（303小サイズ）

ボォーっと結構な低音がありパワマフのみの時の一番気になる音は、その音にかき消されるか、消こえないのか殆ど判らない。ちょっと実用的な感じではない。

しかし音が煩い割にはトルクを感じるのでテストをしてみる。


※因みに今回のテストは久々に電子装置に頼る事にしました。
　数字は参考程度。比較データとして残す。

という事で前回（パワマフのみ）のテスト結果
MAXPOWER　22.5Kw　6301RPM
MAXTORQUE　35.3Nm　4835RPM
0-100　22.7秒

今回の結果
MAXPOWER　29.6Kw　6077RPM
MAXTORQUE　46.4Nm　6077RPM
0-100　18.5秒



以前走って残ってたデータ（多分FBつけて走ったもの？）
MAXPOWER　25.8Kw　6727RPM
MAXTORQUE　38.8Nm　4809RPM
0-100　19.9秒


疲れた・・・オヤスミ

北海道からセンターマフラーが届く。

パワーマフラーに303がついた凄い兵器。プロトだけど・・・・

今日は久々のマフラーチェンジだったのでちょっと時間がかかってしまった。

パワマフ303+ノーマルマフ

雨もふってたんで実家でやったし・・

基本静か。普通運転静か。踏み込むとヴァーーーンとちょっと厳つい音がするけど言うほど大きくないどちらかといえば室内で聞いてると小さくヴィーーンって感じの官能的な音。

こもり音じゃないのがイイ。

窓を開けて聞いて
悪く言えばちょっとマフラー割れてる？というかそんなイメージ。

走りはヤバイくらいいいんだけど絶対FBから変えたばかりなのでメモリー効果が効いてると思う。

もう少し乗ってみよう。