ノンターボのとろろのブログ一覧

レヴォーグ1.6GTS

にのりました。実は初めてです。
興味がなかったわけでなく行っても希望した試乗車がたまたまなかったり色々運が悪く。

レヴォーグはD型マイナーチェンジ後でした。
1.6はレギュラーで2.0がハイオクってのも初めてしりましたwww

乗ったのは1.6GTS
個人的にステーションワゴン大好きなのでポイント高いです。
エクステリアは好みですが私が好きです。お尻がもうちょっと洗練されるといいと思いますが（インプレッサの方が好み）
インテリアは価格の割に〜とか言われてるようですが、派手さのないインパネ、メーター嫌いじゃないです。
乗り味は
思ったより固めの足回りで驚きましたが、いつもコルトVRに乗ってるとほとんどの車の乗り心地がマイルドに
感じられるので「得」ですね。
パワーは十分で、鼻先がスッとクイックに曲がる感じは、かつてのレガシーですね。
なぜだか、もっとゆったりした感じかな〜と勝手にイメージしてたので、このキビキビ感は意外でした。

試乗コースなので色々試したわけじゃないですが、ツーリングアシストは非常に魅力的です。
アイサイトしかりやっぱりこの辺りの技術は他車にない魅力があります。

見積もりにSTIホイールとか色々盛り込んでたらオプションだけで１００万超えたので買うならSTIかなと思ったのですが。あのシートの色がなぁ〜です。

個人的には2.0のSTIでシートをレカロにすれば全く問題ないですが、エアバッグの問題など色々あるようなので、
悩みどころです。

実は私よりも嫁さんがレカロな体になってしまったようで、色々試乗しましたがシートの不満が多かったです。
その中ではレヴォーグは特に何も言ってなかったのでまずまず良かったのかもしれません。
因みにレザーシート系は悉く不満が出てました。。。

ってなことで購入するなら2.0のGTS！？
これはこれで羊の皮を被った狼といいますか、大人の車って感じでいいんじゃないかなと思ったりしました。
残価設定の金利がスバルは高いので、認定中古狙いかなぁ。。

ネガ要素
・燃費がせめて街乗りで１１キロくらい行けばなぁと思う所はあります。
・CVT、８速ATだったらなぁ。

先日スイスポ乗ってしまって、また完全に試乗病が発生。

ということで色々乗ってみました。

レヴォーグ1.6GTS
フォレスター2.0XT（フルモデルチェンジ前最終）
アウトバックリミテッド
エクリプスクロス
ハリアーターボ
アクセラ1.5Lデイーゼル
CX-3 1.5Lデイーゼル
CX-5　2.2Lディーゼル
プジョー308sw 1.6Lディーゼル
ミニクラブマンS
ゴルフヴァリアントコンフォートライン
シビックハッチバック

いやー乗りすぎた。

個人的にワクワクした車
・ミニクラブマンS・プジョー３０８SW

これはありかも・・と思った車
・CX-5・レヴォーグ
・ハリアーターボ

意外と良かった！と思った車
・エクリプスクロス

コルトVRのような古典MT車に乗ってると今の安全装置やドライブアシスト機構にすごい進化を感じます。
今と同じような通勤メインの乗り方だとハイオク燃料でもなんでもよいのですが、
ディーゼルが多いのは私もおっさんになってしまったので次期愛車はGTっぽい乗り味の車で
若干積載量もある車をイメージしているのもあります。九州から嫁の実家のある愛知まで車で帰省する計画も立ててみたい！

ご無沙汰しております。
知り合いに乗っちゃダメと言われたスイスポにどうしても試乗してみたくて先日乗ってきました。

相当楽しいです。
コルトVRに一番近いワクワク感。正直低速はスイスポの方が体感パワーあります（ボディ軽いし）
いやーこれで１８０万ちょいとかやべーですね。
昨年コルトで事故を起こした時に発売されてたら乗り換えてたかもしれないです。（修理代６０万したんで）

羨ましい部分
・６速MT
・軽さ

羨ましくない部分
・ホイール（やっぱりスポーツはスポークでしょ！）
・ミッションの気持ち良さはコルトです。

スイスポすごく良い車でした。

この1.4ターボエンジンを積んだエスクード（レギュラーデチェーン）も楽しいらしいですがスズキさん全然売る気ないのか試乗車が近くに無さそうなので諦めます。

佐賀にて

テレビの調子が悪くなり、先日テレビ買い替えました。SONYのAndroidTVが気になってたけどスペックやリモコンの使い慣れなどもありTOSHIBAのレグザに。

huluとかAmazonVIDEO、ミュージックとかNETFLEXを使ってる自分としてはちょっと不満。でも先日ファームウェアのバージョンアップで不具合が発生した時のカスタマーの対応が素晴らしく東芝で良かったかなと思っています。

家電屋曰くエコポイントの時代にテレビ買った人の買い替え多いらしいです。