冷やし まーのブログ一覧

ちょっと間が空いてしまった
カングーちゃん、オイル交換
ようやくやっつけました。

オートグリムのビニール＆ラバーケア
も初投入。
コレは中々イイ感じ！
塗りやすさとツヤが素晴らしいです
定番化決定（笑）

さて、５月１８日は山中湖で行われたカングージャンボリー２０１４に
参加して参りました。

ヒロさんと同じく(？)先に断っておきますが
今回、カメラを持ってくの忘れてて、たいした写真ございません(笑)

先ずは前日の土曜日。
嫁さんは仕事＋送別会で夜まで帰ってきません。
ムスコ君は児童クラブに行ってて夕方まで帰ってきません。

ちゅーわけで、朝からとにかく｢クソ汚い｣カングーちゃんを
洗車・洗車です(汗)
とにかく普段、メンテナンスはやってますが、洗車はしてません。
｢お前は白い車に乗る資格は無い！｣と言われたほど(笑)

まぁとにかく時間掛かりました。
ようやく終わって時計を見たら、５時前でした(笑)

で、今回の仕込みアイテムはコレ。
スーリーのサイクルキャリアです。以前からヒッチメンバーは
付いてたんですが、そのヒッチに装着できるキャリアです。
なかなか、バックシャンになりました(*ﾟ▽ﾟ*)



で、ムスコ君を迎えに行って翌日のお買い物。
翌日の食材を買い出しに行きました。

で、翌日は５時出発！のつもりがいつもの常で
３０分ほど遅れて出発(笑)

お友達との待ち合わせ場所、赤塚ＰＡまで、とにかくダッシュ！
１５分ほど遅れて合流出来ました(´Д` )

その後は新東名を順調にクルーズして、山中湖の「きらら」に到着。
そう、あの Enjoy 40ｔｈ Anniversary of PORSCHE930が行われた
あの場所です！
https://minkara.carview.co.jp/userid/1425262/blog/32892296/

あの日は残念ながら富士山は拝めませんでしたが、今回は素晴らしいお天気で
素晴らしく綺麗な富士山を拝むことができました！









で、今回どうやら参加台数がなんと１５００台！(カングーは約９００台)
入場が若干遅かった我々はメインの芝生エリアではなく、砂地の
グラウンドにサイトを仮設。しがない一日、のんびりと近況報告や
車談義をして過ごしました。



あれ、なんか変なマスクしてますね、ウチのカングーちゃん。
実は仕掛け人はこの人、ぐりかんさんです。



広い会場探してもローダウンなカングーは確認出来ただけでも
わずか３～４台。完全にアウトローなんですが
やっぱり意気投合。なんとトルコから輸入したという
旧型カングー用のノーズブラを譲っていただける運びとなりました。
(たぶん日本国内に数枚しか無いと思います)





で、そろそろお開きという頃、なんとＢＢＯＣのうるしっちさんが
顔を出してくれました！

ＢＢＯＣで９３０＋カングーという組み合わせ。実は
私とうるしっちさんとモリゾーさん。この３人は
同じ旧型カングー乗りなんです！

いや～実はカングーって、９３０と乗り味にちょっと通じるところがあるんです。
コレは乗らないとちょっとイメージできないでしょうね～

まま、そんなこんなで帰りは眠い目をこすりながら１０時頃
お家に到着しました。

まぁＢＢＯＣの更に上を行くゆるさが自慢のカングージャンボリーですが
のんびり、まったりと富士山の麓で楽しめました～


ここで教訓。

　遠出の前日には嫁さんの送別会を入れないようにしましょう！
　おっさんが旅の準備をすると、色んなモノ忘れちゃって困ることになります(爆)

カングージャンボリー　2014！

http://www.renault.jp/information/news/arc/renault-kangoojamboree-2014-news

さて、いよいよ今年も残り1ヶ月ですね～
師走です、師走。

という訳で、師走っぽいバタバタ週末を過ごしてきました～(*ﾟ▽ﾟ*)

金曜日、業者さんの接待で錦で飲み会(接待されるほうですよ、されるほう)
日本酒で撃沈して(>_<)
夜中にフラフラで帰って、次の日は実家に戻りまして
高校時代からのお友達のまっちん君のプジョーくんを
イジイジ
　　↓
https://minkara.carview.co.jp/userid/1946242/blog/31773446/

で、そのまま夜はまっちん君となんと２０年ぶりに集まる
高校時代のお友達と４人で飲み会。
とってもたのしい夜を過ごしました。

で、次の日は朝早くから起きて、そのまっちん君の
４０７とカングーちゃんのオイル交換を続けて２台。
まっちん君に色々とうんちくを語りながら作業しました(笑)

彼は、東京での一人暮らしが長く、今回地元に転勤で戻ってきて
初めてのマイカーを持つということで、ワタクシが全責任を追って
車種選定させて頂きました(笑)

４０７、マイナートラブルはもちろんあるんですが、中々イイですよコレ。
足回り、ものすごくお金掛かってます。サスアームやサブフレームなんて
アルミの塊です。横方向の剛性感も充分で重たいＶ６を積んでるにも
かかわらず、ワインディングもとっても素直に曲がります。
ハンドリングマシーンですよ、中々の。
もちろん高速巡航も得意中の得意。
見た感じも独身貴族(笑)のリゾートクルーザー的な
遊び心があって、なかなかイイと勝手に思っとります(笑)

まま、これからクルマ道楽にちょっとずつ引き込んでいこうと思います(爆)











走行距離：１１２４８３km
オイル交換：カストロール フォーミュラーＲＳ

■昨シーズン装着していたスタッドレスタイヤのメーカーをお答えください（装着していた方のみ）

　Ａ．ミシュラン

■これまでにミシュランのスタッドレスタイヤを履いたことがありますか？

　Ａ．あります

■その時の印象はどのようなものでしたか？ （ウインタードライブでのエピソード等がありましたら、併せてお答えください）

　Ａ．本末転倒かも知れませんが、とにかくドライ性能が抜群。高速道路でもサマータイヤと
　　　ほとんど変わらない感覚で走れます。雪道ももちろん必要十分な性能を
　　　持っています。豪雪地帯以外ならベストチョイスと感じました。

■愛車情報ならびにタイヤサイズをお答えください。
メーカー／車名／年式：ルノーカングー／２００８年式
タイヤサイズ（前）：１７５／６５Ｒ１４
タイヤサイズ（後）：１７５／６５Ｒ１４

■X-ICE XI3を履かせたい愛車の使用用途を教えてください。
（ex.通勤、通学、帰省、スキーなどのレジャー）
また、氷雪路面とドライ路面を走行する割り合いをおおまかに教えてください。
（ex.氷雪路面：ドライ路面＝３：７）

　Ａ．平日・・・通勤（市内を３０分程度）
　　　休日・・・ロングドライブ（家族旅行）
　　　走行割合・・・氷雪：ドライ＝１：９

※この記事はミシュラン「X-ICE XI3」ロング・ロングモニター 2013-2014シーズン について書いています。