momoステの取付②　～ステアリング選別編～

では、ステアリングスイッチ付きのステアリングを選んで行きましょう。

ステアリングスイッチをつけたいので、当然、ステアリングスイッチ付きのものを選ぶのですが、今現状が革張りのステアリングなので、品質を落としたくないので、革張りのものがいいなと探していました。

さらに、できれば、momoのステアリングがいいなぁ。

なんて、そんな都合のいいものがあるわけが・・・・

あった！！


ダイハツ車のオプション品。ヤフオクを徘徊中に見つけました。

みんカラで、ステアリングスイッチ付きのものではありませんが、シエンタにこのタイプのmomoのステアリングをつけている人がいたので、迷わず落札！
エアバック、インフレーターもついています。

スパイラルケーブルに噛む部分です。
写真部分の形状が、シエンタと同じなので、無加工で取り付けできます。
ダイハツ車とトヨタ車って、相性がいいんですよねぇ～。

他にも、この形状になっているトヨタ車は多数あるので、それらはステアリングだけでも取り付けできます。

ちゃんと革ですよぉ～♪
新車外しのものなんで、とっても綺麗！

トヨタのオプションのナビは、ダイハツも純正オプションのナビとして売っているので、このオーディオスイッチが合わないはずがありません！

ステアリング右側にあるエアコン操作用のスイッチは、さすがに合わないので使えません。
だいちゃんはマニュアルエアコンだけど、オートエアコンだとしてもシエンタのエアコンは、外部スイッチで温度調整とかできる機能はもってないでしょう。

なので、このスイッチは、サンキューハザードやサンキューホーンなどのスイッチに流用します。
画像の番号は、流用スイッチの番号です。
後ほど詳細を説明します。

スパイラルケーブルに挿す、ステアリングスイッチの配線カプラは025型の１２ピンでした。このままだと用意したスパイラルケーブルに入らないので、１０ピンカプラに変換します。
このステアリングスイッチは、１２ピンカプラのすべての穴を使っていないので、数の少ない１０ピンへ変換できます。
後ほど、右側のスイッチを改造するので、改めてカプラの配線方法は説明します。

あとは、ナビ裏にステアリングスイッチの配線を差し込む２０ピンカプラを用意すれば、概ね部品が揃ったことになります。

２０ピンカプラは市販品ではないので、トヨタに発注しまた。部品番号は、【90980-12259】です。
これに入れるメス端子は、トヨタでもターミナルリペア（部品番号は、【82998-12750】）という名で配線済みのものがあるのですが、１本４００円ぐらいと無茶苦茶高いので、配線コムで同型端子を購入しました。
配線コムでは、【AMP製025型メス端子非防水/F025-AMP-343-1】という商品名で売られています。


これらは、使っているナビによって異なると思いますので、各自で調べてみてください。

ステリングスイッチ改造編に続きます。