momoステの取付⑤　～ステアリング取り外し編～

ステアリングスイッチ付きステアリングに交換するため、既存のステアリングを外します。

まずは、バッテリーのマイナスターミナルを外し、５分待ちます。
外してからすぐに作業してしまうとエアバックが暴発するそうです（恐）

エアバックを外します。

ステアリングの両脇に見える、T30トルクスというレンチで回す星型のネジを外します。

半端ない締めつけトルクでしまっているので、こんな感じで回します。

トルクスのネジを完全に緩めると、エアバックを引っ張って外せるようになります。

スパイラルケーブルからエアバックのインフレーターにつながっているカプラを外します。カプラの頭にある黄色い部分をマイナスドライバーで持ち上げるとロックがはずれ、インフレーターから外せます。

ホーンの配線も外します。

ステアリングシャフトにセンター出し用の線を縦に引いておきましょう！

後で、新しいステアリングをつけるときに、センターが分からなくなるので、ステアリングをフリーにして、センターを出しておいて、縦にまっすぐな線を引いておくといいと思います。

なお、私のだいちゃんには、線がひかれていました。

１９ミリのボルトナットで締まっていますので、緩めます。キーを抜いて、ハンドルロックをすれば、割と簡単に回せます。

ナットは完全に外さず、２，３ピッチ噛んだ状態にしておきます。

この状態で、ステアリングをガクガク揺らしながら手前に引いて、ステアリングを外します。ナットがついていれば、ズボッと抜けて、ステアリングが顔に強打することはないと思います。

ステアリングを外したら、コラムカバーを外します。
３か所のネジで締まっているだけです。

コラムカバーを外したら、ホーン配線の１２ピンカプラ（D13）とエアバックのカプラ、舵角センサへのカプラを外します。

スパイラルケーブルを外します。ツメで引っかかっているだけです。

左が新しくつける、NCP141ポルテのスパイラルケーブル（舵角センサーは外してあります）。

右が取り外した、NCP81Gシエンタのスパイラルケーブル。舵角センサーは１２ピンタイプ。


取付編に続きます。