こわるすきーのブログ一覧

年末年始の振休が今頃取れる様になり、長々と未実施であったポロのリコールを実施しにディーラーへ。

届け出番号　外-2900　DSGのアッパーハウジング改修
シリアル確認したら、該当品らしく、もれなく部品交換したと。



久ぶりのディーラー
新しいオイルが発売、耐摩耗性があがったらしいです。
これなら、タイミングチェーンの伸びを防止できるのかな

VW-504/VW-507規格になる



1回位なら、いれてみてもいいかな。

代車は　up!　を貸し出された。


初めての、ASG




感想
3気筒特有の振動はそんなに感じない、
回していった時のパワー感がない、回りも良いとは言えない
シフトアップ時、DSGみたいなアクセルコントロールをしていると、加速抜けの間を感じる。
MTシフトでは、変速時アクセルを緩めるとスムーズなシフトアップができる。
だったら、クラッチペダル付きのマニュアルがいいかな。

走りは、タイヤが細いので、弱冠よれを感じる。
AT限定免許のマニュアルベース改良型車

ま、ベース車なので、こんな物かといった感じをうけた。
DSGと比べたら可哀そう。

up! GTI (MT)が発売されていたが、あれなら、ホットハッチとして面白いのかも

やっぱり3気筒はないな、って事で、もう暫く、6R ポロを維持する方向。

破損時の画像を入手
アキュムレーターのねじ切り不良とは、この雌ネジ部分を指すらしい