こわるすきーのブログ一覧

2回目の大台

200000km到達


ここまでの距離を乗るとは思っていませんでしたが。
利点は、そこそこパワーがあって、取り回しがしやすいにつきるかと

輸入車なので、電装系は弱い、消耗品は予防交換、国産みたいにノーメンテは通じませんが。
ハイプレッシャーポンプ、タイミングチェーンは未交換で、来ています。
まだ、大丈夫そう

気になる点は、DSGのメカトロ故障くらい

予防の為、メカトロオイル交換、ミッションオイル交換は定期にやったほうが良いと感じます。

ガソリン高騰が続くなら、新型ID ポロをセカンドカーに欲しいくらい。

POLOは、ユーザー車検で通してきました



4月ですが、わりと空いている（予約枠は全て埋まっていましたが）
１０時到着、書類を書いて、自賠責の更新、重量税の支払いを済ませ、
受付、１０時半には検査の列に並びました

インストゥルメントの確認
ライト関係
ウォッシャー、ホーンの確認
車体番号、エンジン番号確認

サイドスリップテスター
車速
ブレーキ
ライトテスターと通過し

足回り点検
排気ガステスター

と受けて、珍しく一発通過

不安要素は
サイドスリップ（車検整備で、キャンバー角をいじったが、ゼロ位置があいまいだった）
光軸（バラストとイグナイター交換の為、ライトを取り外した）
排気ガス（バルタイがずれると数値が上がるらしい）

排気ガスのHCとCOの値を見たが、ほぼほぼ、ゼロだったので、バルブタイミングは狂っていない
ので、タイミングチェーンの伸びはまだよいらしい。

バルタイが狂うと排気ガス数値が触媒で抑えきれない数値になるらしい。

１１時半くらいには新しい車検証が発行されました。

当日朝になり、気づきました
ホイールボルト　キャップを外す事


ライトチェツク中
ハイライトにして、と言われてリアワイパーが動いていたのはバレていないと思います。

検査手数料　2500円
重量税　　　34200円
自賠責　　　17650円
計　　　　　54350円


194529km

4th prelude乗っていた身としてはチョットだけ気になった、6th prelude
似た感じのプリウスと同じ駐車場にいたので、ちょっとだけ見てみました





デザイン方向性は似ているが、プレリュードのリアフェンダーは、かなりふっくらしている
4thの方向性のダイナミックに近く、エレガント方向のプレリュードを望む客層には向かないデザイン
5thがエレガント方向だったから、変えてきたのかもしれませんが。

デザイン、ハイブリッド　CVTって事で、触手は伸びませんし
600万超えですか！

悩む必要性のない車だったので、安心しました。

久しぶりに部品検索の為　訪問
2026年3月31日付けで終了のようです

昔のCDタイプのデータをもっているので、探せば見つかると思いますが、無くなるのは困るなー
とんでもない赤字なので、切れる所は切っていくでしょう
しわ寄せがここにも来た

PDFでダウンロード出来ましたので、パソコン内に保存しときました。

旧車部品復活もどうなることやら。

2025年の給油金額
車、2台分
￥234.993円也 by　家計簿アプリでの合計金額

2024年よりも消費金額は少ない
公共交通機関を使用した遠出はしましたが、車での遠出が一切ありませんでした。
月に20日は通勤使用なので、もう少し多いかと思っていたが。
プライベートでの、移動が少なかった感じ。

ハイブリットだと燃費いいかもしれんが、300万もかけて買い替える必要は今のところなし。
POLO部品交換費用は、まだ低ダメージの部類