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一か月振りのS2000　エンジン始動

ちょっとアクセルレスポンス悪し、アクセルを開けても回転が付いてこず、加速鈍し
5kmほど走ったところで、走行中、
エンジン　ガクブル
　↓
エンスト
　↓
ハザードオン
　↓
左側の路側帯に停車。

あ～。燃料ポンプとメインリレーではなかったのね。
前回は11月20日、1年経ていない。

症状
１気筒の失火ではなく、４気筒共死んでいる。
電源リセット後、再始動　普通にかかる。
空ぶかしにはついてくるが、走行中、変速時にエンジン回転が下がる際、アイドル回転以下までドロップし、エンスト状態になる。

バッテリーも交換後、1年経ていない。
プラグ、イグニッションコイル、燃料ポンプは交換済み
インテークパイプも交換済み
メーターの電源も落ちていない。
エンジンチェックランプも点灯せず
エンストぎりの時、バッテリー灯点灯する。
オルタネーターの発電電圧は、14.1Ｖ
グランド線の抵抗増加？
吸気フィルターはそんなに汚れていない。
オイル入れすぎた？
燃料タンクに水分混入？

暫く休憩後、水温50℃で再始動、ファーストアイドル制御は入っており次第に回転数低下。
水温上がり、アイドル回転800～1000rpmで安定したかと思うと、500rpmあたりまで低下するため、アクセルを煽らないとエンストしてしまう。

アイドリング不調と確定かな。

1.RACVを洗浄若しくは交換
2.スロットルバルブの洗浄

お約束の上記を実施予定


ぱっと見、何か漏れてる感じはないのですが、冷却水が減っている。
今日は、近場だったので、走っては、エンストを繰り返しながら帰ってこれた。

近頃、コロナ渦なので、遠出してないですが、
温泉好きとして、北は北海道から南は屋久島まで行ってるのに有馬には、行ったことがない。







初めて来た、有馬温泉
まず源泉めぐり
有明泉源

天神泉源

うわなり泉源

極楽泉源

炭酸泉源

御所泉源


有馬温泉は金湯と銀湯があるらしいと。
金湯

銀湯

立寄りとして、金湯と銀湯があるがなかなか人多め。
寄ったのは康貴、金湯と銀湯が一緒に入れて、密を避けれる。


金湯は塩化物強塩高温泉で、銀湯は単純二酸化炭素冷鉱泉でいわゆる炭酸泉
金湯の成分は九州にはないかな。
銀湯はラムネ温泉に近い。
温泉は入って楽しむもの、有馬温泉、良かったです。



帰路は、神戸から福岡　瀬戸内を2時間ちょい。

ヘッドライトのクリアプラスチック殻割交換から2年程
やっぱ、中華製。
ハードコートが諸に剝がれてきた。

遠目ではわかりにくい


近寄ってみると


日焼け時の薄皮が剥げるみたいに剥がれてきた。

ブチルシールにて、シールしているので、今回は温めてやれば割りやすいはず

またもや中華製のクリアプラスチックに交換するのですが。

参考

またもや、仕入れました。




御開帳


ポロ　６Ｒ　ヘッドライトレンズ

前回交換から、2年程ですかね。

今回は別の業者さんから購入、品質的にはどうなんでしょう。

半年程前
S2000で乗った積載車

本日、POLOが乗りました。


走行中、エンジンチェックランプ　排気警告灯　横滑り灯　スローパンク灯等が一斉に点灯状態になりまして。