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ちゃの"70カローラ" [トヨタカローラ]

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整備手帳

作業日：2019年11月16日

ファーストアイドル対策、他

Item: ファーストアイドル対策、他
Author: ちゃ

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目的	修理・故障・メンテナンス
作業	DIY
難易度	初級
作業時間	3時間以内

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以前に行ったアイドル安定対策、ソレノイドを使った手動swのファーストアイドルアップ対策でしばらく乗ってましたが、始動時の濃い燃料に対してバイパスエアが不足して、春～秋までは問題ないものの、真冬時にはアクセルを微量踏む必要があり、始動に手間取ることがありました。

冬が来る前に対策することにしました。

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中古のAE86用ソレノイドを1ケ追加します。配線は割り込ませて2ケ同時に作動させます。始動時に流入バイパスエアを増やす目的です。ネジ式のためアイドルアップ量が調整可能です。

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インマニ側は外部吸引用で2つ空きがあります。86のパワステ車用だと思われます。残り1つはネジでふさいでおきます。

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エアクリーナ側は3つ又パイプを使って2つの吸引ホースを1本にして穴に接続します。

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冷間時手元sw on後。始動後ファーストアイドルが以前は最大1400回転位でしたが、最大で1900回転くらいまで上がりました。AE86ノーマルもこんな感じだった記憶です。以前は真冬はアクセル踏まないと始動困難でした。これで真冬も行けそうです。
春～秋はそこまでいらないため、ソレノイドのネジ調整で下げることも可能です。

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暖気後sw off時。ソレノイドからのバイパスエア流入は止まり、安定します。

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フィルターをBLITZの純正交換タイプに交換しました。
AE111用です。
元の純正中古より吹けが全体的に少し軽くなった印象です。

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「@はちカロGT さん

結構やりづらそうな作業ですね。
腰が上がらないのが分かります。」

何シテル？ 04/10 07:37

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クルマ、バイク好きな6輪野郎です。休み少と子育て中、時間の限られた中でいじったり(維持ったり)しています。ノーマルの良さは理解しつつ、手を入れて変化を...

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