元に戻して完了。
試走して見ますが、残念ながら変わらずでした(*_*)

予想した進角できず点火ミスの不具合ではなさそうです。

バネは弱ってるので、進角カーブはいくらか早めかもしれないですが、最大進角はメカストッパなので影響なさそうかと。

*同時期のカワサキやスズキは1500回転から2500～3000回転まで一気に最大進角となるカーブにしているそうです。
よく言われる荒々しいフィーリングはここにもあるとか。

早めの最大進角であってもフィーリング差はあっても、機能には特に問題ない、ともいえそうです。

バネ流用できそうならいずれは交換したいと思います。