tazzy！のブログ一覧

こんにちは

いやー久しぶりに腹が立ったのでブログ書きます。

湘南ナンバーとして情けない・・・。
「神奈川県警第2交通機動隊の不適切取り締まり問題 返還する反則金は3000万円以上か 当該の巡査部長らは近く書類送検の方針…」

狩場がね、地元では有名な悪名高き「小田原厚木道路」通称小田厚。
東名高速厚木インターから直結で箱根まで行ける高速道路です。
まあ、やってるやってる毎日取り締まり。だから地元住民はあえて高速料金出してまで乗らない。一般道の側道あるし。

都内から首都高3号線経由で東名通って箱根に行くのがまあ正規ルートで、ずっと渋滞してて解放された瞬間、小田厚でビューン→覆面シルバーのクラウンの餌食。
まさにドル箱。入れ食い状態。

たいして追尾してないのに御用。そしてスピード出してないのに「現認した」の一点張り。エビデンスがないのに裁判では負けるという不条理。
現場検証行ったことにしてグーグルマップで調書作成。悪の権化か君たちは。そこまでして点数稼ぎしたいのか。ドラレコ売れるわけですよね。

神奈川第2交通機動隊

みなさん忘れないでおいてね。
自己の評価を上げるために、小隊や部署の県警本部からの評価を上げるための件数稼ぎ。許せませんなこの神奈川県警の体質。この前県議会で本部長が謝罪してたけど。彼のキャリアに傷ついちゃったな可哀そうエリート街道だったのに。
人員不足だ？民間企業みんなそうだよ！

いつものように不起訴→戒告処分→巡査部長依願退職（退職金いただきます）→第2交通機動隊が陳謝→時間たってみんな忘れるパターン

自分300馬力のターボに乗ってますが、速度違反で捕まったことはありません。

往々にして違反するかたは見てるとだいたい普通車。何乗ってても踏めばスピード出るけど止まれないし曲がれないのに。自分がレガシィで走行車線を流してて、バカみたいな速度で追い越していく車を見てて、その先で捕まっているのを見る時ほど気持ちいい瞬間はありませんね（毒）

このBMGレガシィB4はまんま警察車両採用車種なので、追い越していかれるかたは思いっきり減速していきますｗそれも楽しい

あと、違反金3000万以上も物凄い額ですが、切られて任意保険の支払額が上がったり、運送業のかたの評価が下がって賞与や給与が下がったりした分の補填のあたりはどうお考えになられているのでしょうかね、神奈川警察本部長殿。





おしまい

こんにちは

何年振りかわからないけれど、ブログを書きます。
相変わらず長いので注意。


車を買い替えることになり、カーセンサーで年式走行距離および価格がこちらの要求を満たされたターゲットを見つけ、某国産中古車ディーラーへ。

展示されてる実車を確認し、いざ商談。

私「総額いくらですか？」

担当「いまトータルを計算すると○○○です。」

私「カーセンサーでの総額よりかなり上がって変わりましたね」（にっこり）

担当「えーとですね、この安心メンテナンスパック3年をお付けしてですね、こちらの保険を追加してですね、耐久コーティングを施工し、室内抗菌クリーニング代、車庫証明書代行、希望ナンバー代などなど付けるとこうなります」（これで通れば儲けもんだぜ）

私「あ、想定していた価格と乖離してますね」（じゃ、いいです帰りますモード）

担当「いやー私の権限じゃ引けないんですよ～」（こいつの設定ラインを伺う顔で）

私「希望に合えば今日決めたいと思って来たんですけどね～」（書類まとめて持ち帰るそぶり）

担当「人気の車種なんで引き合いが多くて、すぐよそからも問い合わせが来ててこの案件」（焦らす常套文句を出してくるという定番）

私「じゃ、いい？このなんとかメンテナンスパックいらない、保険はこっちで入る、コーティングは自分でやる、クリーニングも。希望ナンバーなんてないし、車庫証明は自分で警察署行くから。なんなら陸運局も名義変更やりに行ってるしこっちでやるよ？」（はい、こっちのカードを切りました！さあどう出る？）

担当「・・・お待ちください店長に確認してきます」（控室に行くので退席。しかし今日店長お休みなの知ってる（笑）演技下手くそ）

担当「見積作り直してきました。いかがですか？」（くそー目論見外れたこの客場数踏んでるな）

私「うーん、惜しいあと少しなんだよなー希望額」（コレ本当。別にいじめてる訳ではなくて）

担当「あとはシボクルの下取り査定でなんとかするしかないですね・・・」（コイツの希望額だいたい分ってきたかな。しかしシボレークルーズなんてレア車リセールできないって）

私「ぶっちゃけ○○○なら決めます」（しょうがないかなこれで歩み寄り妥結額）

担当「わかりました！なんとか店長に掛け合います。でも条件がありまして、ローン組んでください少しでもいいから」（くそー粘られたでも自社ローンとればインセンティブでプラスかな）

私「うん、そのくらいならお付き合いしますよ」（想定内）


こっちもメーカー営業所の支店長経験者なので、営業マンの与えられたノルマや値引きをいかに抑えるか、今月中あと何台、あといくら、同僚はすでに何台契約、上司からのプレッシャー・・・などジレンマは身に染みてわかるよ。
良かったね即日契約できておめでとう。
※メンテプロパックに勝手に入らされてました！いらねーのにこんなの


てな感じでした。
お互いの心の読み合いは、まるであの頃のようだった。


おしまい

次のクルマが来たら投稿いろいろしようかなー

街乗りにはガソリンも減らないし、静かだし何不自由なく快適です。取り回しが楽。モニター大きくて見やすいし。電気だからゼロ発進からトルクが出るし楽。近所に買い物の足車にちょうどいい！

でも時速80㎞以上になると話は別。トランスミッションがない1速なので、電気出力上げるとヒーヒー言っている感じで余裕が感じられない。すると燃費が激オチ。思ったより加速しないし頭打ち。追い越し車線入ってもすぐ戻りたくなる。高速安定性がない。

首都高湾岸線（幕張～大黒）や新東名（御殿場～）などの直線が続く道路では、アクセル踏み続けないといけないから疲れる。でも首都高C1なんかはいっつも混んでるからこれでいいのかも。
慣れないとSモードだとアクセルオフで急減速します。回生エネルギーを溜めてすぐフル充電するから、容量を増やして欲しい。（余った電気は捨てているからもったいない）

どこまででも高速道路で遠出したい！とはならない車です。疲れる（個人の感想）レンタカーだからでしょう。所有すれば慣れますよねきっと😊
ノーマルモードがいちばんトルク感を感じられるかな？年寄りはSとかECOモードを使わないらしいですね・・・。

トルクは2.5リッタークラス同等なので、初速は軽くスイスイ進む。ディーゼルエンジンのクルマに挙動が似てるかな。
トルク…重いものを低速でも運べる→例トラック。
でもすぐ頭打ち。小田厚や西湘バイパスで右車線にいたくない。後続車の迷惑になるから。

ワンテンポ遅れたレスポンスにストレス。
電気制御ってONOFFでもっとリニアかと思ってた。エキゾーストの吠える声を期待してはダメ。車内BGMはモーツアルトやショパンのピアノソナタをお勧めします。

2月13日でみんカラを始めて12年が経ちます！
＜この一年のみんカラでの思い出を振り返ろう＞
そんなことより、新車購入から13年経過すると税率が15％上がり、買い替えを促しているということを、日本が世界に誇る「MOTTAINAI」精神と矛盾しているということを、政府は認識しておいて欲しい。

これからも、たまに出現するのでよろしくお願いします！