まもなく息子が5歳、娘が3歳になるので外で遊ぶ機会が増えてくるだろう、ということで、GC8インプWRXからSF5フォレスターStbに買い換えと相成りました。
SFのターボ／NA問わずMT車（できればデュアルレンジ）でクロスポやエアロ装着は除外して且つ３万キロ以内、と若干無茶な条件で探していたので大変だった。地元の千葉には全然なくて関東全域まで検索範囲を広めてようやく埼玉は越谷で見つけたのでした。
9年落ちながら走行距離がたったの1万2千キロ！
外装は若干経年を感じさせるものの車内はピカピカ。リアシートには新車時のビニールが掛かったままでした。
デュアルレンジではなかったものの、フロントバンパーガード、フォグカバー、サイドステップ、リアゲートハンドル、リアランプガードといった装備が、林道やダートやスノーで走るつもりの自分にはビンゴ！って感じだったので即契約。
気になる点としては、リアゲートハンドルやリアランプガードとセットオプションになっていたはずのカーゴステップパネルが着いていないのでリアバンパーを交換している可能性あり。（これについて購入店で特に説明は無かった…）
あとはＵＳグリルがあれば外観はパーフェクトだった。いつかは手に入れたい。（約１年後に入手できた！やはりカッコいい♪）
2008年2月9日に無事納車
2008年2月10日
予めネットオークションで落札しておいたGCインプ用のSTIカーボンFタワーバー装着
2008年2月11日
予め通販で購入しておいたInnoのキャリアベースとアイリスオーヤマのルーフボックス（RB-170）取り付け
2008年2月23日
通販で購入したレイルのリアタワーバー装着
2008年3月1日
ネットオークションで落札したスバル純正のDSP付CDコンポ（KENWOOD GX-77）に換装
2008年3月9日
ネットオークションで落札したスバル純正のリアスピーカ取り付け
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