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のみすけ兄の愛車 [マツダ ユーノスロードスター]

   

整備手帳

作業日：2006年4月12日

ワンオフマフラー加工取り付け

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ワンオフマフラー加工取り付け
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松川観光管理人さんの協力で入手したワンオフマフラーを自分の車に合う様に短くする為、一家に１台はあるであろう高速切断機で（笑）カットする。
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ワンオフマフラー加工取り付け
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カットしたフランジを再利用する為、中に残ったパイプを取る。
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ワンオフマフラー加工取り付け
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とにかく叩いて、削って、がんばって取る（笑）
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ワンオフマフラー加工取り付け
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取れたら綺麗に研磨する。
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ワンオフマフラー加工取り付け
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そんでもってバンパーから飛び出ない程度にパイプをさらにカット。
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ワンオフマフラー加工取り付け
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そしたら、これまた一家に１台はあるであろう溶接機で（笑）フランジとパイプを溶接する。
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ワンオフマフラー加工取り付け
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マフラー固定の為のステーはＵ字ボルトを使って吊り下げる。
Ｕ字ボルトを使うとマフラーの高さの調節が容易なのだ。
でもトランク内にボルト頭出ちゃうけどね（笑）
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ワンオフマフラー加工取り付け
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しかしこのマフラーはゴツイね。
あまりにゴツイのでバンパーに下が当たってしまう。
これ以上マフラーを上げると、ドライブシャフトに干渉してしまうのでこれ以上は上げられない。
しかたがないので後でバンパーの加工をするとしよう。
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この記事へのコメント

どっぺる大佐！
2006年4月13日 3:27
ども、作業お疲れちゃん～！

何か？ロケットエンジン積んだみたいですな（笑）
マキシムワークス行くべきですね♪
コメントへの返答
2006年4月13日 10:19
なんか、今時のマフラーだよね。
前のマフラーのが旧車っぽくてかっこいい？んだけどこいつはヌケるよ。
それと、サイレンサーが差し込めるのがマル＾＾
山田板金
2006年4月13日 19:51
電溶機は一家に一台基本だね～。
やっぱだれでもやってる作業なんだね。
まあ、作業の入門ってﾄｺでしょうか。
コメントへの返答
2006年4月13日 21:31
道具はあればあるほど工作の幅が広がるもんね。
そして、効率もあがるし。

とりあえず溶接、入門してみると楽しいぞ＾＾

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