EV総合研究所(ev_miharuno)のブログ一覧

スポーティーな走り
箱根の山の上りを2トン以上のボディーをツインモーターのパワーで軽々と駆け上がり、雨の下りカーブでは、AWDと20インチタイヤとi-Pedalが気持ちの良いコーナリングをさせてくれます。

と

コンフォートな走り
の両方を味わわせてくれるクルマです。

#ヒョンデ #アイオニック5 のナビのバージョンアップが降ってきました！



クルマで直接ダウンロードしようかと思いましたが、ファイルサイズが大きいようなので、家の有線LANのネット環境でパソコンからUSBメモリにファイルをダウンロードしました。



ダウンロード時間　74分
ファイルサイズ　　36.4GB

このままインストールしようか悩みましたが、時間が掛かりそうなので、またにしようと思います。




#OTA

納車1年、20,000km以上走行している、 #ヒョンデ #アイオニック5 のSOHは、どのくらいだと思いますか？




SOHは、100%のままです！





このペースなら、10年乗って、20万キロ走っても、バッテリーの劣化は、気にしなくても良いかもしれませんね。

今まで、10年間同じ日産リーフの初期型のアイコンを使っていましたが、ヒョンデアイオニック5に乗り換えて、1年が経過したのを機に、新しいアイコンに変更しました。


これからは、こちらのアイコンで、どうぞ宜しくお願いします。

変更後

#ヒョンデ #アイオニック5 に乗り始めて、1年になりました。
とっても快適なクルマで、この1年間で、22,146kmも走ってしまいました。




これを機会に、しばらく更新できていなかったみんカラでも、投稿していきたいと思いますので、これからも、どうぞ、宜しくお願いします。
#hyundai #ioniq5

今まで乗っていた日産リーフの時も、それまでのガソリン車と比べて走っていたなと思っていたんですが、バッテリー容量が大きくなり、急速充電の入りも良くなったので長距離の移動が楽ちんになり、走りすぎちゃったかも(笑)



Hyundai IONIQ 5 72kWh
2022/09 納車 1年後 22,146km

Nissan LEAF ZE1 40kWh
2018/03 納車 1年後 18,631km

Nissan LEAF ZE0 24kWh
2012/01 納車 1年後 19,313km

この1年で、岡山へ行ったり、新潟へ2回も行ったり、順調に走っています。