EV総合研究所(ev_miharuno)のブログ一覧

今月からデリバリーが始まった日産アリアと、先月日本に再上陸したヒョンデのEVのアイオニック5を、価格とバッテリー容量を中心に比較してみたいと思います。 １．価格帯 　アリア　　　　539-790万円 　アイオニック5　479-589万円 2.バッテリー容量 　アリア　　66kWh　と　9 ...
続きを読む

テスラ新宿へ行ってきました！ 2022年3月11日(土)に、新宿NSビルにオープンしたテスラ新宿へ行ってきました。 その時の動画がこちらです。 テスラ新宿の入り口はこちらです。 場所は、新宿NSビルになります。 昭和の時代からある、昔何度か行った覚えのあるビルです。 N ...
続きを読む

3月11日は、私たちは忘れてはいけない日だと思います。 あの日私は、都内のオフィスで大きな揺れを感じ、電車は止まり、会社で一晩を過ごし、翌日の土曜日になって動き出した電車で家に帰りました。 2019年に台風などによる累計44時間の停電を経験した私の家には、その時購入した500Wのインバーターが ...
続きを読む

日産ディーラーの先行展示会で、日産アリアをタップリ見学してきました。 今までも、横浜にある日産グローバル本社ギャラリー（日産GHQ）や、日産パビリオンや、銀座の日産クロッシングなどで、何度か日産アリアを見てきましたが、外観は、タップリ見られても、内装などは限られた時間で順番を待ちながら見るような ...
続きを読む

日本に再上陸した #ヒョンデ ( #HYUNDAI )の最新型 #電気自動車 の #アイオニック5 ( #IONIQ5 )を公道で試乗してきました。 実は、日産リーフに乗る前って、ヒュンダイXG300Lに10年間乗っていたんです。 きっと、日本国内でヒュンダイに10年間乗っていて、電気自動車に ...
続きを読む

2012年1月21日(土)に、第1世代前期型の日産リーフが納車されて10年になりしたので、この１０年の間を動画で振り返ってみました。 先日のブログの内容を紙芝居的な感じでナレーションを入れて、10年間を3分チョットで振り返ってみましたので、お付き合いください。 これからも、楽しく、日産 ...
続きを読む

2012年1月21日(土)に、第1世代前期型の日産リーフが納車されて、今日で、10年になり、この１０年の間に、2台を乗り継いで、180,000kmを走りました。 昨年12月には、トヨタが新しいEV戦略を発表し、今年は、日産から日産アリアや、軽EVのSAKURA（仮称）の発売が予定され、トヨタから ...
続きを読む

55555km Go Go Go Go Go ! ゴーゴーゴーゴーゴー！ に #日産リーフ が、なりました！ 2台目となる、このリーフに乗りはじめて、3年7カ月で、こんなに走っちゃいました。 バッテリーは、インパネ上の表示を見ると、まだフルの状態です。
続きを読む

パラリンピックでドライビングサポーターというフィールドキャストボランティアをやらせていただいています。 移動時に利用する車両には、トヨタMIRAIや、プリウスPHV、ボクシー、ノアなどの他に、車いすのまま乗車することのできるアクセシブル車両が用意されています。 事前に、e-learningで勉 ...
続きを読む

昨日に続いて、今日も、マクドナルドにハッピーセット買いに行っちゃいました。 昨日は、ジムニーとデリカだったんですが、今日は、こいつが当たりました。 ゴールドのGT-Rは当たりませんでしたが、ゴールドのやつよりもほしかった、あの人がデザインした、このNISMOステルスグレーが手に入りました。
続きを読む