EV総合研究所(ev_miharuno)のブログ一覧

日産リーフのメーカー純正「ラゲッジアンダーボックストレイ」を使っていると、ゴルフキャディーバッグがシートをたたまないと入りませんでした。





ゴルフに行く時には、このように、リアシートの運転席の後ろ側を倒して、積み込みました。





リアシートを普通の状態にすると、このように、斜めにしてもはみ出してしまいます。





横に入れようとすると、こんな感じではみ出しちゃいます。



以前乗っていた第1世代の前期型（ZE0）の時には、こんな感じで2個のゴルフキャディーバックを積むことが出来たんですが、なぜ、今乗っている第2世代（ZE1）では、積めなくなったのかを考えてみると、違いは、「日産のメーカー純正ラゲッジアンダーボックストレイ（ディーラーオプション）」を使っているか否かではないかと思い、「日産のメーカー純正ラゲッジアンダーボックストレイ（ディーラーオプション）」を外してみたら、入るのではないかと思い試してみました。





「日産のメーカー純正ラゲッジアンダーボックストレイ（ディーラーオプション）」を外した状態だと、このように、リアシートを正常な状態にしたままで、斜めに入れることが出来ます。





横にも入れることが可能です。




ポイントは、このへこんでいる部分に、入れることのようですね。
「日産のメーカー純正ラゲッジアンダーボックストレイ（ディーラーオプション）」を使っていると、この部分を使うことが出来ないので、リアシートをたたまなければならなかったんですね。

ゴルフキャディーバックを積む時に、「日産のメーカー純正ラゲッジアンダーボックストレイ（ディーラーオプション）」があると、リアシートを倒さなければ積めませんが、「日産のメーカー純正ラゲッジアンダーボックストレイ（ディーラーオプション）」を外すことで、リアシートはそのままで、ゴルフキャディーバックを積むことが可能です。

高速道路 同一車線 自動運転技術 プロパイロットで、
前方に「キャリアカー」がいたらどうなる？

キャリアカーが前にいる時は、日産リーフのプロパイロットが認識してくれないので、気を付けないといけないって聞いたことありませんか？

日産リーフのプロパイロットって、とても便利な機能なんですよね。
その技術って、どこまでの精度があるかご存知ですか？

キャリアカーにクルマを積んでいない状態だと、人間の目で見ても、これって、空間だよなと思う時がありますよね。

そのキャリアカーが前を走っている時に、日産リーフのプロパイロットは、ちゃんと認識するんだろうか？って考えたことありませんか？

バイクや、キャリアカーは、認識しないから危ないって話を聞いたこともあります。

たまたま、目の前に空のキャリアカーがきた時に、プロパイロットが使える状況になったので、試してみました。
高速道路ではなく、一般道でしたが、大きな国道で、プロパイロットが機能する道路だったので、試すことが出来ました。




この写真をご覧ください。


こたえは、この写真を見てお分かりの通り、前のクルマをちゃんと認識しているのが、お分かりになりますね。





日産リーフのプロパイロットは、前にキャリアカーが来ても、ちゃんと認識してくれるんですよ。

新型日産リーフの購入に合わせて、我が家の駐車場には白線を引いちゃいました。

その時の、苦労の連続は、こちらをご覧ください。

白線が無くてもプロパイロットパーキングは使えるんですが、白線を引いておくと、一発で場所を認識してくれるので、よりラクチンに駐車できるようになります。

実際に、白線を引いた自宅の駐車場で、プロパイロットパーキングを使って駐車する様子を動画にしてみましたので、ご覧ください。








①駐車場の横にリーフを進めます。
　すると写真のように水色で「P」のマークが表示されるようになります。
　そのタイミングで、ナビの「駐車開始」を押します。




②ドライバーシート左手を伸ばしたところにあるプロパイロットパーキングのボタンを押すと、自動的に駐車が始まります。
　もしも、途中で、安全に不安を感じたりしたときには、このボタンから指を話すと、一旦作業が停止します。
　そして、周囲の安全が確認できた時には、もう一度ボタンを押すと駐車が再開されます。




③すると、前に向かって走り出します。




④続いて、自動でバック切り替わり、後ろに向かって走り始めます。




⑤周囲の安全は、ドライバーの責任で確認しながら、駐車を続けます。




⑥駐車場内に引かれた白線の中に、綺麗に停めてくれます。




⑦最後は、自動でパーキングに入れた後に、自動でパーキングブレーキも引いて、駐車完了です。

日産リーフの乗る前エアコンって便利ですよね。

でも、Amazon Echo Plusを使うと、もっと便利になるんですよ～。



こちらが、Amazon Echo Plusに向かって「リーフのエアコンを24℃で開始して」ってお願いしているところです。

手順はこんな感じです。

1."Alexa、LEAFを開いて"と声を掛けます

2.すると、Amazon Echo Plusが、"LEAFにようこそ"と返事をします

3."エアコンを24℃で開始して"と話しかけると

4."エアコンを24℃で開始します"とお返事してくれます。

なんとなく、未来ですよね～。

注意：Amazon Echo Plusでリーフに接続すると、スマホとの接続がいったん切断されますので、スマホで乗る前エアコンを利用した時は、スマホ側でもう一度ログインし直す必要があります。

みなさん、災害時に停電になった時の備えは出来ていますか？
今の生活で、電気が無くなってしまうと大変ですよね。

そういった時に、一般家庭2日分の電気を蓄えている電気自動車の日産リーフが活用できないかと思いますよね。

今回は、日産リーフと、オートモーティブエナジーサプライ株式会社（AESC社）製の「リーフ　to　100V」を使って、ご飯を炊いてみる実験を行ってみました。



結論は、何とも簡単にご飯を炊くことが出来ちゃいました！



今回の実験に使った炊飯器はこちらです。
蒸気を出さないタイプなので、クルマの中で、ご飯を炊くのにピッタリです。



気を付けないといけないのが、消費電力で、この「リーフ　to　100V」は、1500Wまでとなっていますので、それ以上のモノは使えません。
この炊飯器は、1270Wとなっていますので、大丈夫ですね。



リーフの前に炊飯器が置いてあるのって、変ですよね。



炊飯器を助手席に置いてみました。



こんな感じで、「リーフ　to　100V」をCHAdeMo側に接続して、助手席に炊飯器を置いています。



とっても美味しく炊きあがりました。



今日のお昼ご飯は、リーフのバッテリーの電気だけで炊いたご飯で戴きました。


「リーフ　to　Home」の無いご家庭でも、この「リーフ　to　100V」が有れば、安心ですね。
今回は、お借りした「リーフ　to　100V」を使っての実験でしたが、こうやって役に立つことが分かると、欲しくなっちゃいますね。