EV総合研究所(ev_miharuno)のブログ一覧

リーフのバッテリー交換。
　
といっても、走行時に利用するリチウムイオン電池じゃなくて、リーフのドアを開けたりするときに使う「インテリジェントキー」のボタン電池の交換のアナウンスが、メーターパネル内に表示されました。



このメーターパネルに、カギのマークと、電池のマークが出ているのが目印です。


「CR2025」のボタン電池を買ってくれば、自分で簡単に交換できますので、以下のリンクを参考にやってみようと思います。



インテリジェントキーの電池交換


YouTubeには、動画も置いてありますね。


リーフの「インテリジェントキー」の電池が切れて万が一の時は、こちら。

電池が切れてしまって、リーフが反応しなくなってしまっても、こうすれば、電源をオンにすることが出来ます。一度、試しておくと安心ですね。



こんな感じになっています。



ボタン電池を外すとこんな感じになります。

そんなに難しくありませんので、ご自分でやってみてはいかがでしょうか。

先日、「ちょ～！まったり第１回 西東京オフ会 in立川市」へ向かう途中、途中の日産ディーラーでの急速充電が終わった後に、リーフのメーターパネル内で、「EVシステム警告灯」がオレンジ色に点灯してしまいました。




この写真でメーターパネルの真ん中右側の上部でオレンジ色に点灯しているクルマのマークの真ん中で「！（ビックリマーク）」が付いているところになります。



お友達のアップしたみんカラなどの情報で見覚えがありましたので、安全な場所に停止した後に、リーフの電源をオフ／オンしてみたんですが、消えません。

3回オフ／オンを試しても消えないので、「日産ＥＶカスタマーセンター オーナー専用ダイヤル」に電話したところ、レッカーで最寄りのディーラーまで運んで診てもらう必要があるとの診断になりました。

レッカー移動を担当してくれる方からの電話を待つ間に、フェイスブックに写真と状況を簡単に書いてアップしたところ、数分もしないうちに、適切なアドバイスをもらうことが出来、レッカー移動をせずに、オフ会の目的地へ向かうことが出来ました。





これは、「EVシステム警告灯」が点灯したすべての方に同じ状況と判断が出来るとは思いませんが、参考にしてもらえればと思いアップしておきたいと思います。

走行可能と判断した理由は以下の通りです。

　・「走行可能表示灯」はグリーンで点灯
　・直前に、急速充電を行っていた
　・急速充電を最後まで行わずに、カードを使って途中で終わらせた
　・急速充電を終わらせたときに、いつもより少し早いタイミングで、
　　ケーブルを抜いたかもしれない気がした
　・なんと言っても、頼りになるお友達からの、納得のできるアドバイス




しばらく走った後に、気が付いたんですが、「EVシステム警告灯」が消えていました。
途中で、コンビニへ入り、電源をオフにして買い物へ行き、リーフに戻ってから電源を入れてしばらく走った時に気が付いたので、コンビニでオフにして、買い物をして、しばらく時間が経ってから電源を入れたのが良かったのかもしれません。



だいぶ遅刻してしまいましたが、レッカー移動されずに、無事オフ会の会場へ到着することが出来ました。


頼りになるお友達に助けられて、楽しいオフ会に参加することが出来ました。
持つべきものは、リーフに乗っている頼もしいお友達ですね。

先週の日曜日は、「ちょ～！まったり第１回 西東京オフ会 in立川市」に参加してきました。

大勢の楽しい仲間が集まって、楽しい一日を過ごすことが出来ました。

現地へ向かう途中に、リーフのメーターパネル内に、「EVシステム警告灯」が点灯して、「日産EVカスタマーセンター」に電話して、レッカー移動になるところだったんですが、リーフのオフ会に集まっているお友達からの電話で助けてもらうことが出来、無事会場へ向かうことが出来ました。
（その時の様子は、こちら）



今回の集合場所は、こちら。
IKEA　立川店の屋上駐車場です。




たくさんのリーフが集まっています。




今回の目玉は、私のアクアブルーのリーフの隣に停まっているブラックのリーフです。
見た目は車高が低くって、リアスポイラーにも大きめの羽根が付いていて、充分目立ってるんですが、じつは、もっと凄いんです～。


このリーフの凄い写真は、記事の下の方でご紹介しますね。




秋のこの素晴らしい季節、IKEAのすぐ隣にある昭和記念公園にも行ってきました。




紅葉が素晴らしかったです～。
真っ赤に燃えるモミジに



水面に映えるモミジ。


あっ、大切な、関西から遊びに来てくれたお友達のブラックリーフのスゴイ写真を忘れるところでした。



な、なんと、ガルウィングにご自分で改造しちゃったんですよ〜。




「lambo door」とも言うようですね。


とっても楽しい一日を過ごすことが出来ました。
幹事の皆さん、
楽しくお話しさせて頂いた皆さん、
せっかく、ご一緒させて頂きながら、お話をする機会が無かった皆さん、
ありがとうございました。

第2回を楽しみにしています。

RORAがスタートして、今日で1周年になります。




電気自動車について、不安に思っていたり、聞きたいことがあっても、どこに聞いたらいいのかわからない方のために、実在するオーナー(Real Owners.)が、ホンネで答える(Real Answers.)サイトなんですよ。

興味のある方は、是非一度のぞいてみてください。

Real Owners. Real Answers.の頭文字からRORA(ローラ)って呼ぶようになったのかな。

https://twitter.com/nissanev/status/663982703704846336

いよいよZESP2の登場です。

「日産ゼロ・エミッションサポートプログラム2」切り替えの案内が届きました。




月額の費用は、
　・使いホーダイプラン 2,000円（税別）
　・つど課金プラン　　　 1,000円（税別）
の2種類のようです。

今までのZESP(ゼロ・エミッションサポートプログラム)では、標準で付いてきていた
以下の２つは、別売りになるようです。

　・メンテナンスサポート　＝＞　メンテプロパック(EV)
　・エマージェンシーサポート　＝＞　エマージェンシーサポート

今までの「ZESP(日産ゼロ・エミッションサポートプログラム)」は、
2,999円（税別）でしたので、サポートを必要としない方には、
お得なのかもしれませんね。