純正OPサイドディフレクター取付け

中古品を譲っていただいたのでD.I.Yにて取り付けをしてみました。
ディーラーにお願いして手配していただいた説明書に添って進めます｡
本体以外に下記ショートパーツが必要になります。
①ナット(99940-0500 @74-)２個(汎用品でもOK)
②スクリュー(99763-0516B @74-)２個（5mmφ×15mmの汎用品でもOK）
③ファスナー白(G18K-51-SJ3 @147-)８個（後述しますが今回は使用しませんでした。）
④クリップ黒(F151-51-SJ3 @189-)４個
⑤リベット(B092-51-833 @105-)２個
⑥ホールカバー(F151-51-9B5 @168-)２個
⑦プロテクター４個（直径20mm位のゴムのワッシャーです。補修部品の設定が無いので汎用品若しくは自作で代用。）
外装用両面テープ（1mm厚と2mm厚のシートをカットして使用。）

底面のストーンガードをクリップ7個目まで外します。
結構固いので内装剥がし等を使ってがんばって外しましょう。
後輪前にあるゴム製スポイラーもプラリベット2本を抜いて外します。
2本のリベットのうち、内側の1本は、ゴムワッシャーをかまして車体に戻します｡

ストーンガードをカットします。
クリップ用の穴5個目の端から20mmの所でカットします。
説明書によると「超音波カッター等で・・・」と有りますがゴム製ですので大きめのカッターで根気良くやれば十分切れます｡
切れたら車体側は、戻します｡
※ストーンガードは、１６インチ車には付いていないそうです。

切り離したストーンガードからクリップを４個をはずし、フック部分をカットしてホールカバーとして車体の取り付け穴の3番目と5番目にはめ込みます。
一番目には、(F151-51-9B5)のホールカバーを取り付けます。

ディフレクターにクリップ黒とゴムワッシャーを取り付けます｡
ワッシャーは、両面テープで貼り付けます。中古品の場合は、周囲の両面テープも貼り直しましょう。

仮組みをして説明書付属の型紙を使ってホイールアーチ１箇所、サイドシル４箇所に穴あけを行います。（片側）穴位置が解れば良いだけなので型紙に拘らなくても大丈夫です。
ホイールアーチ部　6mmφ　ボルト用
サイドシル　10mmφ　ファスナー白用
10mmφは、そこそこ大き目の穴なのでリーマーが有ると良いでしょう。
穴あけ後は、錆止めにﾀｯﾁｱｯﾌﾟﾍﾟｲﾝﾄを塗っておきます。
※サイドシルへの穴あけは、将来的なことも考えて今回は行いませんでした。（勿体無かったのが本音です・・・）
ﾌｧｽﾅｰ白を使用せず2mm厚の両面で代用しています。強度的には、多分問題無いかと・・・

両面の接着面をシリコンオフ等で脱脂をしていよいよ本付け。
季節柄ドライヤーで接着面を暖めながら行いました。
さすが純正。精度はバッチリ！