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音速のベタ踏み爺いの愛車 [トヨタカローラフィールダー]

整備手帳

作業日：2012年3月17日

スプリング交換（Ｆｒのみ）

Item: スプリング交換（Ｆｒのみ）
Author: 音速のベタ踏み爺い

ノーマルのストラットを外して
スプリングを外す。
１０万キロ走行後ですが
左側は、ダストカバー問題無く
右側もいけるかと思いったが
右は何故かボロボロ
急いで近くのトヨタ部品に行ったが
在庫無くまた後日もバラス事になりました。

前に買って置いた
ZOOM製スプリングを組み込む。

スプリングコンプレッサーが無くても
かんたんに組めました。（無駄な買い物だったか？）

実はリアも、交換予定でしたが
ストラット先端のナットが空回りして
スプリングを外す事が出来ず

どうすれば外れるのか勉強しなおして
後日再挑戦します。

「水素脆性問題は、強度が必要な炭素濃度が高い強度が必要な部品で進むので怖いです。

以前、USの製造拠点が仕様変更する場合に日本の開発側に承認を取るルールであったが勝手にボルトの表面処理と製造先を中国の水素脆性の知識が無いメーカーに換え大惨事になる寸前でした。」

何シテル？ 05/28 22:44

エネルギーと食糧の自給率Upの為に、自ら挑戦する爺い。

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