久しぶりの投稿です

腰の状態は一進一退ですが、GWに久々に長距離やってわかったことは、HZJ]76では1000ｋｍオーバーの運転は全く問題ない

渋滞すると、左足のクラッチがしんどくなってくる。

車を置いて、東京都内を電車で移動し、歩くと連続歩行可能時間は１５分程度
特に立ったまま移動しないのが一番堪えた。

ということで野田のJVCSの会社に76を預けて、ミッションのギア比変更を依頼した。
具体的には

R151Fのケース、トランスファ以外全交換です。

ダイナのR452型ミッションの１－３速、マーク2？のJXA110型のR１５４型の５速を使用する

１速５．１４６　２速2.780　３速　1.580　４速1.000　５速0.753という超ワイドレシオとなり、５速100ｋｍでのエンジン回転数は現在の2420回転から2170に落ちます。

これによる長距離巡幸の低騒音化と低燃費化が期待できます。

低い１．２速は渋滞時楽に進めて、家の前の幅1.9ｍ道路をバックで入れる時も５．１程度のバックギアでゆっくり安全にアイドリングでクラッチつないだまま後退が可能です。

９月のミーティングには間に合わせてくださいと伝えています。