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2014年01月03日 イイね!

遅ればせながら

あけましておめでとうございます

今回久々にランクルで長距離やって、かつての栄光の燃費を確認することができてほっとしています。

調子がいいと燃料ゲージ1/4まで下がるのに440km超えるのだが、今回430kmくらいまで持ったので結構良さそうとは思ってました

積雪も無くて夕方から深夜にかけて、電気負荷のデメリット以外は好条件でしたが

ペースも普通で特にエコランは意識せずだが飛ばすことも無く淡々と走りました。

深夜走行だと一般国道でも意外と速いものです。

特に夜中の2時過ぎから明け方の6時前まではもっとも交通量が少なく、距離の稼ぎ時です

比較的混雑する出発時の15時40から21時頃までは疲れたら仮眠してを繰り返しペースは遅め

その後23時頃から一気に覚醒し、6時13分まで途中2時間の仮眠を一度挟んだだけで頑張りました。

やっぱり道東を走りたいね

積雪時以外なら1リットル17kmも夢ではありませんからね

空力の悪いクロカン車で4,1リットルで重量1880kgで17km出る車はなかなか見たことがありません。

かつていすゞロデオの4JB1ではカタログ値19kmに対し22,3kmを実走行で出したことがあります
Posted at 2014/01/03 10:45:00 | コメント(1) | トラックバック(0) | 日記

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「強制ロックアップによる燃費改善 http://cvw.jp/b/1435235/45570655/
何シテル?   10/26 19:51
ダイナトラックで新婚旅行に行った変わり者ですが左足をダメにしてからランクルもダイナも運転困難になりジムニーJB64ATに一本化。嫁さんはコンテにしました。 J...
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