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７６の燃費がなかなか良くならないのでいろいろ調べていたら大阪の業者で７６で１リットル１６ｋｍオーバーを記録しているのを見た

１６ｋｍは極端なエコランみたいですが普通に走っても１３ｋｍ程度行くようなのでこれくらい走ってくれれば１HZのままでもええか、と思ったりもするので話を聞いてみた

効率を改善することによる燃費改善トルクアップと理想論だが実際走行キロ数と燃料系の下がり具合の写真をみるとかつて７４で１リットル１７ｋｍ超えた時と酷似しているから嘘ではないだろう

で、１HZは直噴には無いメリットもなくはない

ポンプで作り出す圧力が圧倒的に低くていいので１HDに比べポンプの耐久性は高いといえるだろう

もちろん列型には遠く及ばないですがへたってもアイド不調など目に見えた悪化がないのも１HZのメリットといえるかもしれません


結婚し新築もするからこの先大きな改造はできないと思うけど、みやびシステム導入＋ミッションOHついでに中身をR453ダイナ化、ファイナルを４．１００または３．９０９に

タイヤサイズをノーマルにする

これらの対策で格下のミッションの耐久力も確保し巡航５速時１００ｋｍで２４００（４．１００）２２５０（３．９０９）となり燃費改善、快適になるだろう


一方１速が４．３１３→５．１４６と大幅に低くなるので発進時の燃料消費やクラッチの負担など良い方向になるでしょう。

欲を言えばハブを６穴化して５ｊ１６あたりの細身ホイール＋７００－１６あたりが更なる軽量化低燃費化になりそうであるが