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2015年11月13日 イイね!

最近のダイナの燃費

ここ1,2週間、休みが多かったこともあり遠征の機会も多かった。

11月3-6は石川遠征

8-9で嫁さんを高知に送迎

11月12日は高松遠征

高速一般道率は距離比率でちょうど半々くらいでしょうか。

石川往復では780キロで53.5リットル 14,6

その後は通勤+高知往復では576kmで41リットル で14kmと

なかなか優秀である。しかも電力消費の多い夜間走行+冬タイヤのままですからね。

特にパワーステアリングベルト外してからトルクにゆとりができて高速でも不満のない動力性能である。

むろんノーマル3Lエンジンではこんな風にいかない

新型JVCSの恩恵が存分に発揮されているのでしょう。

今後は少しずつ使いやすく改良したいですね

錆びた荷台はアルミあおりに変えて錆び対策と軽量化

後部座席は現在簡素な折り畳み式ですが、思い切って座面固定式にして上に開けると広大な収納スペースとなり、前部の席と高さを合わせてフラットにして仮眠とれるようにしたいですね。

長年ジムニーやランクル、ジープJ44で車内生活ができるほど快眠にこだわってきた私だからこそ

満足できるようなものを作りたいですね。

Posted at 2015/11/13 14:14:56 | コメント(0) | トラックバック(0) | 日記

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「強制ロックアップによる燃費改善 http://cvw.jp/b/1435235/45570655/
何シテル?   10/26 19:51
ダイナトラックで新婚旅行に行った変わり者ですが左足をダメにしてからランクルもダイナも運転困難になりジムニーJB64ATに一本化。嫁さんはコンテにしました。 J...
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