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2016年04月07日 イイね!

ギア比変更はさておき

来年くらいには何とかターボ化するとして

NAでも燃費よく軽快に走るには
軽量化しかありませんね

しかし以前の74と違い快適性は犠牲にできないのでさじ加減が難しいです

とりあえすリアバンパー、バッテリー1個外したくらいですがこれだけでも30kgは行っただろうな

あとフロントバンパーの小型化、タイヤホイルの変更でしょうか

パワステ取り外しも難航しそうだ

6穴139.7のハブに変更し、5J-16、6.50-16下駄山でもあれば1台分で50kgは軽くなるしこのサイズならノンパワーのステアリングでも何とかなりそう
パワステポンプやギア外して5kg

ボンネットのFRP化で10kg

1個にしたバッテリーをオプティマの高性能小型タイプにしてあと5kg

これだけやれば合計100kgくらいは何とか軽くできそうだ

2080が1980

まあミドルホイールベースのノーマル車程度は期待できるか
Posted at 2016/04/07 07:56:38 | コメント(0) | トラックバック(0) | 日記

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