2015年05月21日
1年ほど前にオークションで買ったNB100
主役はCF-R7に奪われていたが新築のネット引きこみで大幅値引きでHF-150と言う最新の低スペックPCも入手し
パソコンがだぶつき気味と鳴った
そこでCF-R7を売り、眠っていたNB100を見難いキーボードを海外製に変えたりメンテナンスして再び稼動を始めた
無駄なエフェクトを一掃し徹底的な軽量化でかなり実用的なレスポンスになった
弱点だったキーボードも改善され、母艦がすっかり家族共有となった今私のメインマシンとなりました。
重たいアイチューンはいれず、ソニーのPCコンパニオンだけいれました
ブラウザはIE11で快適
RAMは２GBがメ一杯なのであえてRAMディスクは使わず、Dドライブを３０GBほどパーテーションを切りデータ保存領域とした
これにより断片化がおきにくくなり長い間快適に動作するだろう。
ページングファイルはDドライブに１GB設定した
アイドル時プロセスは２９－３０でWindows７としては驚異的に少ない
Posted at 2015/05/21 14:49:32 | |
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2015年05月17日
昨年７月にAU SOL２４を一括０円CBで購入
以前より使いやすそうな端末だと思っていたがとても使いやすかった
しかし、待機時のバッテリー消費はひどいものだった
docomoのSO-02Eと同程度と期待した私がバカだったのか
朝満タンにして仕事中ずっとスリープ、昼休みに少しブラウジングする程度で帰る頃には５０パーセント
AU製クソアプリ全削除、凍結で少し良くなったがそれでも帰る頃には良くても６５パーセント程度だった。何やっても無駄と感じたころ、国際版C6833に興味が出た
オークションで３万程度で入手、ROOT化、プラスエリア対応させ、自分に必要なアプリ以外凍結で実にバッテリーが減らなくなった
朝満タンにして昼休み９９パーセント、帰る頃でも９２パーセント程度を維持している。
しかしandroid4.4.4は少し消費メモリが大きく重いと感じることもあった
また、人気のパープルを選んだが下地の素材が黒なので使用に伴い塗装がすり減り黒い下地が目立つようになりまたオークションをあさった
黒のC6833入手。新品同様でガラスフィルムつき、ケースつき
ROOT,プラスエリア対応し使用開始
4.4.2はかなりメモリ消費量が少なく、動きも軽く使用時の電力消費も小さく余計バッテリー持つようになった
満タンで出勤し、昼休みにスリープ解除しても、100パーセントのまま
スタミナモードの表示だとスリープで２０日間持つと書いてある
化け物になった
SOL２４だと２０時間がせいぜいだったから２４倍も消費電力が大きいということになる
同じベース機種とは思えませんね
このバッテリーの持たなさ加減と引き換えに得られるAUアプリ達の恩恵とはなんでしょうか
AU－WIFI接続ツールなんて野良WIFIつなげては接続できませんの繰り返しでバッテリーを消費してゆく。
もっとユーザーの立場に立ったアプリを開発してほしいものですよね
Posted at 2015/05/17 21:37:15 | |
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2015年05月17日
外見は錆の原因になるリアバンパー外したくらいで大きな変更なし
新車でも調子悪い７６のポンプを初代７７のポンプに変更
で、次はおおとり
中途半端なR151ミッションをギア比率を変更する。
ワイドレンジのダイナガソリン車用R４５２に変更
インプットシャフトが長さとか会わないからR１51用と452用の合いの子を石狩で製作。
そのほかはずべてボルト音です。
タイヤはジオランダATSー２１５－８５R１６にし、5速１００ｋｍで２５６０回転から２４００回転に下がります
1速は４．３３おから大幅に下がり５．１４６に。
鋭い発進が楽しめるでしょう
そのうち手元ONOFFスイッチつき電動ぱわーすてりんぐに変更したいですね
日常生活ではOFFで筋肉トレーニングにするという作戦ね
ちなみに１３BT時代はパワーステアリングOFFにすると1リットル当たり１．５ｋｍも伸びた。
ハンドルの重い6発だと２ｋｍくらいかわるかも
現在通勤で１０ｋｍ弱だが、１２ｋｍとなり
巡航ギア変更で１３ｋｍくらいまで改善するかも知れない
Posted at 2015/05/17 21:00:56 | |
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2015年05月03日
８月２６－９月３日に決まり
９月３日は結婚記念日（一周年）でもある
帰りは新日本海フェリーのスイートは決めている
行きもとなると時間がもったいない
そこで何らかの形でランクルをあらかじめ北海道に送る。
それで自分たちは飛行機で道内入り
できることなら釧路あたりまでランクルを運んでおくと移動が一筆書きになりらくだが贅沢は言えん
現実的には小樽までだろう。
一応目指すところは観光では礼文島、根室野付半島、知床、サロマあたりか
更別コンテナにも久々に行きたいね。
Posted at 2015/05/03 22:42:16 | |
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2015年05月03日
決して重たくはないことが判明
２１５－８０R16サイズでノーマル鉄組で１輪２４ｋｇ。
ブラV＋２４５－７０R16が２５．５ｋｇだったので１輪あたり１．５ｋｇ軽い。
ハンドル軽い、加速軽い
カッコいい
業務車両にワイドタイヤはダサいと思った。
バンパーを白黄色ツートン
ホイルを黄色にぬればあなたも日本道路公団仕様♪
そこまではやらないにしても
ブラックグリル、ノーマルフェンダーミラー位はやりたいね
Posted at 2015/05/03 22:35:48 | |
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