2014年10月20日
７６の燃費がなかなか良くならないのでいろいろ調べていたら大阪の業者で７６で１リットル１６ｋｍオーバーを記録しているのを見た
１６ｋｍは極端なエコランみたいですが普通に走っても１３ｋｍ程度行くようなのでこれくらい走ってくれれば１HZのままでもええか、と思ったりもするので話を聞いてみた
効率を改善することによる燃費改善トルクアップと理想論だが実際走行キロ数と燃料系の下がり具合の写真をみるとかつて７４で１リットル１７ｋｍ超えた時と酷似しているから嘘ではないだろう
で、１HZは直噴には無いメリットもなくはない
ポンプで作り出す圧力が圧倒的に低くていいので１HDに比べポンプの耐久性は高いといえるだろう
もちろん列型には遠く及ばないですがへたってもアイド不調など目に見えた悪化がないのも１HZのメリットといえるかもしれません
結婚し新築もするからこの先大きな改造はできないと思うけど、みやびシステム導入＋ミッションOHついでに中身をR453ダイナ化、ファイナルを４．１００または３．９０９に
タイヤサイズをノーマルにする
これらの対策で格下のミッションの耐久力も確保し巡航５速時１００ｋｍで２４００（４．１００）２２５０（３．９０９）となり燃費改善、快適になるだろう
一方１速が４．３１３→５．１４６と大幅に低くなるので発進時の燃料消費やクラッチの負担など良い方向になるでしょう。
欲を言えばハブを６穴化して５ｊ１６あたりの細身ホイール＋７００－１６あたりが更なる軽量化低燃費化になりそうであるが
Posted at 2014/10/21 02:49:58 | |
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2014年10月19日
鳥取県出張燃費大体90キロ巡航というかなりの節約走行に関わらず11キロでした。えあこん使用時10，7キロと対して変わらん。
通勤が１割改善した割にはね。
ホイルベアリングとかタイヤとか転がりに関係する部分に何かトラブルがあるのかもね。空走の抵抗はあまり感じませんが
Posted at 2014/10/19 13:38:33 | |
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2014年10月16日
実は最高記録が出そうな勢いですね
まあ台風通過中ということもあって行きはずっと９０ｋｍ巡航だったので燃費もいいでしょうが
燃料メーター半分までに約４００ｋｍは超えそうで、これまでのイメージを大幅に改善しそうです
うまくすれば１２くらいいくかもしれません
Posted at 2014/10/16 07:42:44 | |
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2014年10月16日
よくある仕事での出張のイメージとは異なり地方では車移動OKなので自由に予定が設定でき空いた時間で車いじりするのも可能
出発はあの台風１９の大荒れの日
一応気象マニアばりに色々考えて少しきついが台風通過後の21時出発とした
予想通りしまなみ街道だけ生き残りその他は通行止めだったが岡山鳥取県境までは月も出るおだやかな晴天
しかしその後湯原温泉を過ぎたあたりから北風の風雨が強まり気温も12度まで低下して台風通過後の冬型めいた天候でした
滞在中に解決したかったのは1200－1400回転で4，5速で走行中低負荷から発生する不快な前後振動
なじみのポンプ屋さんに聞いたのは少しだけ燃料を増やしたらいいかもとの事だったが
いかんせんポンプの位置が悪くかんたんにはフルロードに手が入らないのでブーコンの初期状態の位置を少しワッシャーかまして増量側に振った
わずかワッシャー1枚で不快な振動は8割ほど解決
次はワッシャー2枚にしてみようと思う
滞在は明日AMまで。移動時間の4時間も「勤務時間扱い」なので楽しいドライブですね
もちろん燃料代も高速代も宿泊代も出る上に通常の給料＋日当３０００円出るからおいしいね
Posted at 2014/10/16 07:39:27 | |
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2014年10月09日
AndroidだとiPhoneのようにデジタル接続できないから必然的にアナログ端子接続となる。アナログ接続の場合はオルタネーターのノイズが乗るのが嫌だった。
海外製の怪しいノイズフィルター着けたら
デジタル接続並みの音質確保！🌠やったね🎵
Posted at 2014/10/09 22:52:48 | |
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AndroidだとiPhoneのようにデジタル接続できないから必然的にアナログ端子接続となる。アナログ接続の場合はオルタネーターのノイズが乗るのが嫌だった。
