キャンカー号、インバーター取り付け！

前のキャンカー号に使っていた
インバーターを移植取り付けしました

COTEK 1500w 正弦波インバーター

とりあえずは、
どこに付けるのか検討

できることなら、いままでのケーブルを使いたいから、
サブバッテリーの側を中心に探します


リアベッドをめくると
インバーターを取り付けて下さい
とでも言わんばかりのスペースを発見

燃料タンク横にサブバッテリーがあるから、
配線も手持ちの1mで足りました

前車では
電気ケトルやPC等に使っていましたが、
今度の車はエアコンがあるので
インバーター駆動できたら良いのですが


仮にエアコンに直で作動テスト

夜なので
それほど暑くはないのですが、
数時間使っても電圧は落ちてきません


室温が安定してしまえば
負荷はほとんどかかりません

夏の昼間は
どうなんでしょうね

まだ100v配線はしてないのですが

現行は
ベッド下に、発電機と外部電源の切り替えスイッチがあり


さらにそこに
新たな切り替えスイッチを追加して、
外部電源、発電機、インバーターを切り替える予定…
でした

まだAC100V配線してないため、
仮にインバーター出力を
発電機を差すコンセントに接続

そこで気がついた

この車は、
100v入力があると、
車載充電器からサブバッテリーに充電を開始する

いや、待てよ

サブバッテリーからインバーターで
充電器を回して
その充電器からまたバッテリーに充電

ループしてるよね

これでいいのか？

とりあえず、今は延長コードにて
エアコンに直にコンセントを差してあるが、
室内の既存のコンセントにも電気を回したいがために
既存AC配線に割り込ませたい

そうすると
外部電源と発電機入力の時だけ
充電器が作動するようにしないといけない

リレーを付ける？
充電器にスイッチを付ける？
インバーターだけ別回線でコンセントを付ける？

どうしたものか…

電気関係に疎いから
イマイチ、案が浮かんでこない

とりあえず、今のところの欲しい物は装備できたから、
インバーターのコントローラーの取り付けも含めて
これからじっくりと考えていこう