Kさんちのブログ一覧

昨日昼間に荷物が届いて
親父が受け取ったんだけど

配達員が

箱が潰れているので
中身を確認してくださいって言われたらしくて…💧


おいおい…

箱に
配達員へのお願いって
大切なお客様への荷物だから
丁寧に取り扱うようにって書いてあるじゃん

幸い中身は無事だったけど

どこの運送屋だか知らないけど
投げたのか落としたのか
どうやったらこうなるんだよ

前の車と同じネタですが

ユーロスターには、エントランス上に

こんな電圧計が付いてますが

左のパネルの赤ボタンを押すと
押している間だけ電圧が表示される仕組み

ただ、これだと
いちいちボタンを押さないと確認できなくて不便

そこで、前の車と同じく、
電圧計を付けることにしました

今までボチボチと準備してましたが、
部材が揃ったので取り付けすることに


ほぼ前回と同じ内容です

電圧計 200円 ×2
2極双投スイッチ 270円
ヒューズホルダー 67円 ×2
ヒューズ2個 100円

穴を空けて
電圧計をはめ込んで
結線して終了


完成！

左側がメインバッテリー、右側がサブバッテリー用

200円とはいえ
そんなに狂ってないし、
見やすいし

そんなに電気は喰わないと思いますが、
一応、スイッチも付けたので
車を使わないときは切ることもできます

今後、インバーターを付ける前準備として施行しましたが、
普段からバッテリーの電圧が見えるのは安心感がありますね

先日の日曜日のこと

溜まっていた課題をこなしました

まずは、朝からエブリイ号のエンジンオイル交換
&エレメント交換

梅雨もあって
なかなか交換できなかったけど、
やっと実施

ついでに
O2センサーも洗浄

そして、

ツメが割れていたスロットルセンサーのカプラーも交換

不安定だったアイドリングが改善したような？

そして、
エブリイ号と、ハイエース号のヘッドライト磨き

ついでに
ハイエース号の錆びていたワイパーアームを
シャシブラでタッチペンして補修

ワイパーゴムも交換

たまにはアリスト号も
エンジンをかけて

午後からは
キャンカー号の電圧計取り付けの下調べ

電圧計用のスイッチの発注

ルームランプのアースの手直しと
化粧カバーの加工

１日で色んな作業をこなしました

夕方からは
初代キャンカー号から外した1500wのインバーターを
移植するための部材の物色にホームセンターへ

こちらはまだ
プランが定まってないので
時間がかかりそう…

まだ電子レンジを設置する場所も決まってないし、
引っ越しも完全には終わっていない

そんな中、
今度の日曜日には
フレームの腐食穴の修理に入院します

まだまだ課題だらけで
落ち着かないキャンカー号

いつになったら完成するのだろうか…

昨日は天気が微妙な中、
キャンカー号の課題をこなしました

まずは、あまりにも感度の悪いキーレス

480skip師匠の指導のもと
アンテナを交換することに


使ったのは こんなアンテナ

一本200円なり

これをY字分岐をかませ
左右のピラーに埋め込みます


テストでは、劇的に感度が良くなりましたが、
配線を束ねたら明らかに感度が落ちて…

束ね方を変えたら、多少はマシになったかも

今までのことを考えたら、かなり良いです

そして
次はホーンの交換

カムロードは、車格に似合わず
小さなシングルホーン…

そんなに鳴らす機会もないんだけど、
あまりにもショボいので交換します

前のキャンカー号で外したホーンを付けますが…


片側のステーが折れてるんだよね…

予備品として持ってた中古も一つあったけど
逆側…

ステーを変えちゃおうかとも思ったけど、
ネジを回すなとの表記

回したらどうなるんだろうと思って
検索してみると、
音量や音色が変わったり、音が出なくなったりするらしいですね

再度調整しても、すぐ狂うらしいので
ステー交換は諦めて
新品を買う…
とはならないのがKさんち流

音が出ないのなら諦めて買いますが、
まだ音が出るし

そこで

ステーに板を追加してリベット留め

貧乏くさいって言わないで…
どうせ同じ3000円を使うなら他のことに使いたいし

まだまだ他の出費が控えてるので

ホーン本体は直したけど、
このカムロードって車は取り付ける場所が無い

100系カムロードは
純正位置に一つ付けられたけど、
それすら付かない…

他の人はどうやって付けてるのかと思って検索しても
バンパー裏に付けてる人が多い

Kさんちは
気分的に
あんまりラジエーター前とかに付けるの嫌なんだよね

別に機能的には影響は無いんだろうけど…

で、

運転席足元の真下に付けることに

HIDの配線が汚いな…
またやり直そう…


Kトラ号の時に作った配線がジャストフィット

時々雨に降られながらも
取り付けは終了

でも…
下に潜った時に、
ステアリングのロッドの途中が
やけに錆びているのを発見

ゴムのカバーの中は朽ち果てていて

錆びは落としたけど、
元々はどうなってたんだろう？

そもそも何のゴムカバーなんだろう？？

とりあえず問題無さそうだから
塗装しておいたけど
気になるな…

最後に、バンパーを外したついでに
やけに暗かったスモールをLEDに



という訳で、整備に費やした１日でした

暑い日が続いてますが、
10日に避暑に清里まで行って来ました

休みは１日なので、
前泊で夜に出発

まだ通ったことのない中部横断道を通ってみることに

国道52号を通っていた頃に比べたら
格段に楽になりますね

全線開通が待ち遠しい

途中で夕飯を挟みましたが、
自宅から3時間ほどで清里へ

あっという間でした

前のキャンカー号で、
右足が死んだ坂道も難なく登り

前の車より重いのに
やっぱり200系ディーゼルのカムロードは良いわ～

スキー場の駐車場を目指すも
閉鎖されていて停められず


翌朝、サンメドウズ清里の駐車場にて

天気は微妙…

清里テラスも気になりましたが、
ライブカメラを見ても天気は微妙だし
混んでたので却下


周辺を調べて
いちばんオープンの早い清泉寮へ


こちらも天気は微妙…

10時のオープンに合わせて
萌木の村へ


猫グッズ専門店で
キャンカー用にこんなマットを買いました

ココに使ってくださいと言わんばかりの寸法

しかも1500円なり

少し天候が良くなってきたので
美し森の展望台へ






八ヶ岳は雲の中…

帰りに明野のサンフラワーフェスへ



時期的にもう終わりかと思いきや
最高の状態

いつもは韮崎側から来るけど、
今回は清里側から来たから
これが良かった

本会場は大混雑で駐車場にも入れない状態

ずっと下まで大渋滞

こっちから来なくて良かった…

その後は まだ時間があったから
まだ行ったことのない忍野八海へ

高速の渋滞もあって17時半に着いたのに
中国人観光客で大混雑…

しかも藻が凄くて
池の中も見えないし…

写真すら撮る気になりませんでした…

富士山を下って夜に帰宅

新キャンカー号は、やっぱり良いですね

広いし、走るし、冷蔵庫も冷えるし、使い勝手も良い

だけど…
再来週にはまた入院になります…

フレームに腐って大穴が空いている箇所を
発見してしまったので…

納車して2ヶ月、
色々と問題があって
なかなか落ち着かないですね