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軽トラ号にブースト計を付けて数週間。

ウチの軽トラ号はシングルカムのF6Aターボ搭載車。
エンジンの特性からして予想はしていたけど、ツインカムのK6Aとはブーストの掛かり方が
全然違いますね。

K6Aは、とにかくブーストが掛かるのに対して、シングルのF6Aは街乗りでは
なかなか正圧になりませんね。
ツインカムエンジンよりも圧縮比が高めなんでしょうね。

フルブーストでも０．５５キロ。
この前、ママちゃんを駅まで迎えに行ったら、「このブースト計、あんまり動かないね･･･」
って言われた･･・

そりゃああなたのエブリイワゴンは１．１キロ掛かるし、そういう特性だからよく動くだろうけど。
なんか腹が立つので、ちょっとだけブーストアップを計画中です。

さて、ついでに軽トラネタですが、今週はこんなモノを作ってみました。

ブローオフバルブ用のアダプターです。

こんな風に

純正のブローオフバルブ（リサーキュレーションバルブ）は、エアクリーナー内に内蔵
されてますが、このアダプターを使ってエアクリ外に出して、社外品みたいな大気〇放音が･･・
出ればいいなと･･・

ウチの周りを走ってるジムニー乗りの皆さんが、いかにもターボ車らしいブローオフ大気〇放で
通るので、ウチの軽トラ号もそんな風になればいいなと思って。

HKSのブローオフバルブはウチに余ってるんだけど、会社の旋盤屋さんに依頼してあるアダプター
が完成しないので、純正ブローオフを使った簡易型を製作してみました。

こんな感じで装着。


元の場所は蓋をします。


肝心な音の方は･･・全然聞こえない･･・(T_T)

ブースト圧が低いせいか、それとも出口がファンネル状じゃないせいなのか･･・

エブリイは純正品でもイイ音するんだけどなぁ･･・残念！