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ビンボーチューン真っ最中のウチの軽トラ号ですが、しばらく不調で悩んでました。

プレッシャーレギュレーターを流用してから、アクセル半分までは絶好調なんです。
ただ、アクセル全開だとパワーダウンして失速していくんです。
またアクセルを半分まで戻すと加速するんです。

燃料フィルター？
コンピューター？？
スロットルポジションセンサー？？？
プレッシャーセンサー？？？？
水温上昇でセーフモード？？？？？

この原因がわからなくて、とりあえず燃料フィルターを交換。


なんでフィルターが２つも付いているんだろう？めんどくさい･･・

交換しても何も変化なし。なんか損した気分･･・、貴重なガソリンが揮発していったし･･・(T_T)

で、次に疑ったのがスロットルポジションセンサー。

もしかしたらアクセルが全開状態の時にアクセルオフの信号を出してるんじゃないかと思って。

コネクターを外して、テスターで抵抗を測ってみると、全閉と全開とそれ以外しか検知してない。

これで正常なのか？？と思って、ママちゃんのエブリイ号を調べてみると、アクセル開度によって
抵抗が変化してる！

これが不調の原因だと思って、とりあえず軽トラ号のスロポジセンサーを掃除してみようとカバーを
はずすと･･・構造的に全閉、全開、それ以外しか認識できない様子。
そう思うとセンサーは正常だよなぁ･･・

せっかくここまでバラしたから、スロポジセンサーを電気用パーツクリーナーで洗浄して、接点に
サビ止めの注油。

水温、プレッシャーセンサー、スロポジセンサーの各コネクターも洗浄。
ついでに最近やってなかったO2センサーも洗浄。

コンピューターをリセットしてから試乗してみると、調子イイ。

夜は涼しくなってきたから水温上昇が抑えられているのか、O2センサーの洗浄が効いたのか
わからないけど、普通に全開で走れるようになりました。

しばらく様子を見てから、もう少しブーストアップしてみたいと思います。