Kさんちのブログ一覧

昨日は、親戚の百姓の手伝いで、モミスリに行ってきました。

３０kgの米袋を何回運んだことか･･・

以前に仕事で、ぎっくり腰を２回やってるので、怖いんですよね･･・

この家には、農機具の入ってる納屋にこれが保管されてます。

R32　GT-R　V-SPECの極上車です！

まだ走行距離は２万キロ台だったと思います。

ちゃんと手入れされてるので、R32でここまで程度のいい車は、なかなかないんじゃないでしょうか。

以前は何度か運転しましたが、大排気量MT車って楽しいですね～
たまに運転したくなります。
ただ、ER３４もそうでしたが、スカイライン系のクラッチのフィーリングというか、ポジションというか、
自分にはちょっと違和感があります･･・
慣れの問題なのかな？

ウチのトルク重視のアリスト号とは違ったフィーリングで、これもまた面白いです。
アリスト号をMT化するのが夢でしたが、ほんとに夢で終わってしまいそうですね･･・


家に帰宅すると、タイミングベルト交換で車屋に預けていたキャンカー号が帰ってきてました。

早速、以前よりそのままになっていたホーンの修理。
片方しか音が出てないと思ったら、一応出てはいたけど音が小さかったようです。
キャンカー号は、元々ホーンが１個だけど、２個つなぐために分岐させてあるのですが、
その線の端子が白くなっていて通電しにくかったようです･･・

端子をピカールで磨いて復活。
やっぱり自己融着テープで防水しないとダメなんですかねぇ？
グリスつけて、またビニールテープで巻いちゃったけど。

作業中、線がメッキバンパーに触れてしまい、ヒューズが飛びました･･・
まだまだ青いですね･･・


その後は、軽トラ号のデスビキャップ・ローター交換

プラグコード交換

タービンのアクチュエーターのロッドのEリング復活

機械式ブーストコントローラーの取り外し、ブースト計の両面テープ接着やり直しを一気に
片付けました。

ブースト計を付けた当初から両面テープが溶けて、長時間固定できなくなっていたんですよ。
乗るたびにブースト計が助手席を向いてる始末･･・

違う両面テープで貼り直したら、絶好調。
もっと早くやれば良かった･･・

全開で失速する症状が直らないので、点火系のリフレッシュしてみましたが･･・
フィーリングは良くなったけど、やっぱり症状は残ってるなぁ･･・

やっぱりECUか何かの仕業なのかな･･・
半分あきらめモードに入ってます･･・

なんかイロイロやりすぎて、わけわからんブログだな･･・
疲れてるな･･・寝よ。