デッドニング

6年前に純正スピーカーをトレードインスピーカーに交換するついでにデッドニングを敢行しました。デッドニングにあたりAODEAのデッドニングセット2190を2セット使用しました。

フロントドア施工状況です。純正スピーカーがリベット止めされているため、それを外すのが非常に大変でした。外装板裏側に制振材とアウターパネル用吸音材を貼り付けたのち写真のとおりレジェトレックスでサービスホールを塞ぎました。さらに振動防止のスポンジを張り付けてＯＫです。

フロントドアのデッドニングが完了した後、スピーカーホールにエプトシーラーを貼り付け、AODEAのインナーバッフルボード2280とカロッツェリアのTS-J16Aを装着しました。

合わせてツイーターについてもカロッツェリアのTS-T40に換装しました。

リアドア施工状況です。フロントと同様に純正スピーカーがリベット止めされているため、それを外すのが非常に大変でした。外装板裏側に制振材とアウターパネル用吸音材を張り付けたのち写真のとおりレジェトレックスでサービスホールを塞ぎました。さらに振動防止のスポンジを張り付けてＯＫです。

リアドアのデッドニングが完了した後、スピーカーホールにエプトシーラーを貼り付け、カロッツェリアのスピーカー取付キットUD-K105とカロッツェリアのTS-J160Aを装着しました。なお、スピーカーは元々前車から取り外してお蔵入りしていたものを復活させました。購入してから12年経ちますが問題なく使用しています。また、スピーカー取付キットについては当時リアドア用のインナーバッフルボードが市販されていなかったため、あきらめてこれを使用しました。ただしリアスピーカーはそれほど重要ではないのでこれで十分です。
いずれにしてもデッドニングにより音質は大幅に向上し満足しています。