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MRの愛車 [メルセデスAMG Cクラスステーションワゴン]

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整備手帳

作業日：2021年5月14日

メルセデスAMG純正ブレーキパッド摩耗ペース

Item: メルセデスAMG純正ブレーキパッド摩耗ペース
Author: MR

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目的	修理・故障・メンテナンス
作業	ショップ作業
難易度	初級
作業時間	30分以内

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メルセデスAMG純正ブレーキパッド（AMG）の耐久性について検討（パッド残（厚み）と交換予測）

新品時パッド残 11mm
警告灯パッド残 2mm

2020年3月走行1,600km
納車（新車保証継承）

2020年6月11日
前後輪左右残10mm（-1mm）
走行距離2,900km

2021年5月14日
前輪左右 8.5mm（前回-1.5mm）
後輪左右 11mm（新品保証交換）
走行距離 9,200km（前回+6,300km）

交換予測
前輪
10mm→8.5mm（-1.5mm）
走行距離 6,300km
（−0.5mm/2,100km）
警告灯まで残6.5mmなので後27,300km可能なのでTotal 36,500km時交換と予想

後輪
ペースがわからないので不明。

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この記事へのコメント

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DIY依存症

2021年8月8日 8:54

どーも！
結構短命だと感じるのは私だけですかね〜😆
まぁあの勢いのダストですからね〜😆

コメントへの返答

2021年8月8日 10:32

まいどです😃
ダストの割には減ってないと言うのが私の印象です。36500kmもてば、私のペースでは2回目の車検ぐらいじゃないかと思います😅それまではメルケア延長する予定なんで純正で良いかなって思います😃
踏み方もありますし、ペースは、クルマのパワーや踏み方の癖によって変わって来るかと思います。

ノーマルとC43では違うパッドみたいですけど、C63sでは、また更に利き方が強くダストも多いのかも⁉️純正品番見てないので確認出来てませんけど。

もし、低ダストパッドを考えるなら、ABSとの相性もあるって聞いて、🍢オートが絶賛するマーベラスなら大丈夫なんかなと思ってます😍

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