SHIMANO DURA-ACE PD-R9100-L  

初のシューズ3つ穴取付ビンディングペダル(所謂SPD-SL系)として
TIMEのXPRO10を使ってから1年ほど。

当初はいつもの仲間内でオフロード系の2つ穴(SPD系)から
よりロード寄りの3つ穴にしようと、それぞれ別メーカーの
タイプの異なるペダルを選択。

1人が王道SHIMANO(SPD-SL式)、もう1人がLOOK(KEO式)、
そして私がTIME(ICLIC式)の選択となりました。

1年間使いながら3人で良いとこ悪いとこを話し合い、
時間が経てば経つほどフランスメーカー2社を使う2人には
圧倒的大多数に支持されるシマノ製を使ってみたいという気持ちに(笑)

そのフランス組の友人がULTEGRAのR8000ペダルに換装したので、
私も同等くらいにしようとしたら密林のブラックフライデーセールがｗ
DURA-ACEがULTEGRA並みの価格で買えてラッキーでした♪

で、ペダルを選択する際にこの上位2グレードには「-L」付き品番の
ロングスピンドル仕様というのに興味があり購入。

通常よりもペダルの根元が4mm長くなっている事により
ペダルが外側にその分オフセットされ、比較的ガタイのイイ私だと
今までよりも感覚的に真っすぐ下にペダルを踏み下す様になり、
とてもペダリングがし易くなりました。
また、ペダルを水平にして立ち上がってもより安定する様に。

そしてSPD-SLペダル化での恩恵は今までのTIMEだとペダルの
重量バランスなのか軸ベアリングの回転の渋さなのか？
シューズを装着する際、常に爪先でペダルを水平にさせてから
嵌め込んでいく必要があり、とっさに対応すると裏面だったりして
すぐに嵌められなかったりするのに対し、SPD-SLは最初に引っ掛ける
ペダルの爪先側が常に垂直方向に上に向いてくれるバランスで
すぐに爪先を引っ掛けて水平になり、あとは踵をパチンと嵌めるだけ。
こんなに装着し易いんだと感動したくらい良いです！

更に副次効果として、TIMEのクリート(シューズ裏側に付ける樹脂部分)は
その形状に厚みがあり、自転車を降りると踵に対し爪先側が高くなって
歩行の際はペンギンみたいに歩く感じとなるのに対し、SPD-SLは水平に。
これだけでも非常に歩き易くなるのですが、そのクリートにも
ちょっとゴムっぽい滑り止めとなる樹脂が接地する部分にあるのです。
これがTIMEだと硬い樹脂かつ接地部分が鋭利な爪状で滑ります。

装着のし易さ、歩行のし易さ、更にはパワー伝達の良さそうな
ペダル踏み面の広さ・・・どれを取ってもシマノ(日本メーカー)の
配慮の良さを体感出来て大半のロードバイクユーザーから
圧倒的支持を受けている理由が身をもって分かりました。

これは他のメーカーを使ってみたから分かる良さなのかもしれませんね～。

私はクルマもそうですが、パーツ選びの遠回りって効率・非効率よりも
こういった失敗や不自由さを経て良いモノに辿り着くのも趣味として
楽しんでるのであればコレもまたアリだと思ってます♪

やはり色々な趣味って楽しいですね！