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洗車男。の"ｴｳﾞｫｺﾞﾝ Ver.1.05" [三菱ランサーエボリューションワゴン]

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整備手帳

作業日：2014年2月12日

ﾘｱﾃﾞﾌｵｲﾙ交換＆ｻｲﾄﾞｼｰﾙ交換。

Item: ﾘｱﾃﾞﾌｵｲﾙ交換＆ｻｲﾄﾞｼｰﾙ交換。
Author: 洗車男。

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目的	修理・故障・メンテナンス
作業	ショップ作業
難易度	中級
作業時間	3時間以内

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某所にて、ﾘｱﾃﾞﾌｵｲﾙ交換と、
ﾘｱﾃﾞﾌ左側からのｵｲﾙ漏れの点検(ｻｲﾄﾞｼｰﾙ交換)。

※ 備忘録。

総走行距離 111750km

ﾘｱﾃﾞﾌ交換後約2500km走行し、初のｵｲﾙ交換。

鉄粉ｷﾞﾄｷﾞﾄを期待しましたが、ﾊﾟｯと見、新油のよーな…wwwww。
ﾏｸﾞﾈｯﾄﾄﾞﾚﾝﾎﾞﾙﾄもそれなりでしたが、
ﾏｲﾙﾄﾞな特性(？)のｽﾍﾟｯｸ-Fだからなのか、通常のﾀｲﾌﾟRSと比べると鉄粉は少なめだとか…

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ｻｲﾄﾞｼｰﾙ交換。

左側ﾄﾞﾗｲﾌﾞｼｬﾌﾄを抜き、交換。

外したｻｲﾄﾞｼｰﾙには目立った傷も無く、
前回ｵｲﾙを少し多めに入れてあったので、
ｻｲﾄﾞｼｰﾙの上の方から圧力や熱の影響で滲んで来たのか？？。

せっかく外したので、新品に交換。

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前回使用したｵｲﾙは、
ﾜｺｰｽﾞｷﾞﾔｵｲﾙ 80W-140でしたが、
ﾁｬﾀﾘﾝｸﾞ音？(ｺﾞｷｺﾞｷ音)が気になるので、
今回は試しに少し軟らかめなｵｲﾙに。

使用したのは、ﾓﾃｨｰｽﾞｷﾞﾔｵｲﾙ 80W-110。

110とは普段あまり聞かない、珍しい粘度ですね。

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最後に馬に掛けたまま、ｴﾝｼﾞﾝをかけ４輪を空転。

普段見ない光景なので、不思議な感覚ですwwwww。

ｻｲﾄﾞｼｰﾙを交換したので部品を馴染ませるのと、
ｵｲﾙ漏れや異音等、異常が無いか確認。

その後、試走し終了。

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この記事へのコメント

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VRｰ四郎

2014年2月12日 21:52

やっぱり社外のデフオイルは違いますか？

自分のVR-4君は駆動系は純正オイルです
(;^_^A

コメントへの返答

2014年2月13日 2:40

VRｰ四郎さん

ｺﾒﾝﾄありがとうございます。

以前、社外品の機械式ﾃﾞﾌに換えたので、
ﾁｬﾀﾘﾝｸﾞ音(？)を抑えつつ、焼き付き等でﾃﾞﾌを破損させない為のｵｲﾙ交換なので…w。

競技をする人達曰く、同じ粘度でもﾃﾞﾌｵｲﾙの銘柄でもﾌｨｰﾘﾝｸﾞが違うらしく、
ﾃﾞﾌを効かせる為に硬めなｵｲﾙを入れるそーですが、
ｴﾝｼﾞﾝやﾐｯｼｮﾝのｵｲﾙと違って、鈍感な私には感じ取れませんwwwww。

普段街乗りや少し飛ばす程度で、ｻｰｷｯﾄ走行や競技をしないのでしたら、
ﾌｨｰﾘﾝｸﾞに不満が無ければ純正ｵｲﾙをまめに替えていれば問題無いと思います！。

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